買(mǎi)車(chē)網(wǎng)獲悉，日前適應性，針對(duì)“百度與金龍客車(chē)合作的無(wú)人駕駛巴士阿波龍項(xiàng)目生變節點，該項(xiàng)目主要技術(shù)、開(kāi)發(fā)人員已經(jīng)撤出發展成就，分散進(jìn)其他項(xiàng)目和Apollo開(kāi)源項(xiàng)目成就。”傳聞開展面對面，百度回應(yīng)稱(chēng)系統，傳聞不實(shí)，目前百度無(wú)人巴士業(yè)務(wù)在產(chǎn)品自動化、技術(shù)和團(tuán)隊(duì)方面都在健康發(fā)展提升，新一代阿波龍二代車(chē)很快將推出，將在重慶等落地不折不扣。 與此同時(shí)支撐能力，金龍客車(chē)相關(guān)人士也表示，阿波龍項(xiàng)目前期安排的工作都進(jìn)行到了一定階段，車(chē)輛的測(cè)試工作也一直在進(jìn)行特征更加明顯。市場(chǎng)運(yùn)用方面估算，現(xiàn)在相關(guān)的政策法規(guī)等也都尚未落地，目前正在福建的幾個(gè)地方試運(yùn)營(yíng)的可能性，總得來(lái)說(shuō)不要畏懼，雖然市場(chǎng)還未明朗但方向是好的，過(guò)程是曲折的各方還需努力問題。 據(jù)了解逐漸顯現，2021年4月，百度公布推出百度自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)——“Apollo計(jì)劃”系統穩定性，該計(jì)劃旨在幫助汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)拓展基地，搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而阿波龍無(wú)人巴士即Apollo平臺(tái)在商用車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)落地項(xiàng)目實力增強。 在2021年的“百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上體系流動性，百度兼CEO李彥宏公布百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線，同時(shí)獲得來(lái)自日本核電站和高嶺社區(qū)的訂單帶來全新智能；2021年10月實現了超越，百度在全國(guó)的前期無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段。 截至目前去完善，百度累計(jì)獲得全國(guó)各地政府頒發(fā)的牌照數(shù)量超百?gòu)垬蛄鹤饔?，百度L4級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)正式突破200萬(wàn)公里，測(cè)試車(chē)輛達(dá)到300輛脫穎而出，而阿波龍也已經(jīng)在北京溝通機製、湖北及河北雄安新區(qū)等地開(kāi)展了試運(yùn)營(yíng)。

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