8月20日百度公布了第二季度財(cái)報(bào)效率。 財(cái)報(bào)顯示，本季度百度實(shí)現(xiàn)營收263億元人民幣近年來，凈利潤24億元人民幣講道理，而去年同期則出現(xiàn)虧損。日活躍用戶1.88億技術先進，環(huán)比上漲8%更多的合作機會。財(cái)報(bào)公布后，百度盤后上漲超7%認為，報(bào)104.22美元服務好，但在2021年5月中旬的高峰期，百度市值約為990億美元，股價為284美元共謀發展。 今年5月學習，百度曾在公布的第一季度財(cái)報(bào)中出現(xiàn)近年來的首次虧損：凈利潤-3.27億元（約合-4900萬美元），同比下降105%聽得懂。 財(cái)報(bào)發(fā)布后應用優勢，百度搜索公司總裁向海龍離職，原百度搜索公司將整合為移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）全方位，沈抖晉升為高級副總裁高效節能，全面負(fù)責(zé)移動生態(tài)事業(yè)群組。 作為搜索業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整后的第一份成績單大局，百度兼CEO李彥宏表示核心技術，“得益于百家號、智能小程序等業(yè)務(wù)的快速發(fā)展主動性，百度移動生態(tài)更加繁榮創造性，這不僅為我們帶來了強(qiáng)勁的流量增長，還擴(kuò)大了我們的合作伙伴數(shù)量道路。6月份規模設備，百度App的日活用戶達(dá)1.88億，同比增長27%對外開放；智能小程序的月活用戶達(dá)到2.7億技術創新，環(huán)比增長49%≠Y料！? 百度雖然止住了虧損的頹勢廣泛應用，但這一季度過的也并不是很順利：頭條搜索引擎上線，與百度的戰(zhàn)爭徹底打響橫向協同；自動駕駛項(xiàng)目不斷傳出分拆消息哪些領域。 頭條踢館，移動搜索業(yè)務(wù)受挑戰(zhàn) 移動時代不斷創新，流量入口從搜索引擎變成APP建立和完善，百度更是采取了“搜索+信息流”的布局，用來連接用戶參與水平。 搜索是百度起家的地方大型，過去20年，百度發(fā)布了一系列圍繞搜索護(hù)城河的產(chǎn)品明確相關要求，同時也積累了大量的搜索大數(shù)據(jù)重要意義。但眼下，百度移動業(yè)務(wù)增長的同時也迎來了更強(qiáng)大的競爭者深化涉外。 不久前體系，字節(jié)跳動旗下的搜索引擎——“頭條搜索”網(wǎng)頁版悄然上線創新科技。據(jù)媒體報(bào)道，2021年字節(jié)跳動便開始布局搜索共創輝煌，前360搜索總經(jīng)理吳凱17年底加入具有重要意義，任搜索業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。今年8月初大部分，字節(jié)跳動首次在招聘中提到搜索部門的存在強大的功能，并表示將從0到1打造一個全網(wǎng)通用的搜索引擎，搜索部門匯聚了來自Google解決方案、百度優勢、Bing、360搜索團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人員增產。 超級內(nèi)容App做搜索已經(jīng)成為移動時代的必然結(jié)果便利性。日前，張一鳴在內(nèi)部講話稱：“假如沒有搜索場景的拓展和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容行動力，頭條DAU的增長空間可能只剩4000萬”提供有力支撐。 同樣，百度在早在16年搜索引擎競價廣告增長乏力時良好，也開始上線像頭條的信息流廣告上線信息流廣告逐步顯現，以防在引擎廣告的蛋糕吃完后，主營業(yè)務(wù)也找不出增量空間引領。 據(jù)Questmobile上半年報(bào)告顯示自動化裝置，今年二季度中國移動互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶首次下降近200萬，這勢必會讓超級APP之間的競爭更加激烈應用前景。 事實(shí)上有很大提升空間，對比頭條搜索和百度搜索會發(fā)現(xiàn)，前期的主要差別還是在于內(nèi)容首次。頭條本身有內(nèi)容的產(chǎn)品矩陣可能性更大，但缺乏外部的第三方內(nèi)容，百度搜索結(jié)果中既有自己的百科方案、貼吧關鍵技術、經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容了解情況，也接入了第三方內(nèi)容深入。 近期，百度發(fā)生了的三次重大的投資：8月8日重要的，「微信生態(tài)第一股」有贊公布開展研究，獲得百度3000萬美元的投資；8月12日相互融合，知乎公布完成F輪融資,總額4.34億美元首要任務，由百度和快手聯(lián)合投資；近日還有媒體報(bào)道百度已于今年6月份成為果殼網(wǎng)的新股東。 無論是入股果殼發展、有贊還是知乎保持穩定，又或者是此前入股凱叔講故事、七貓小說面向，都表露了百度希望通過小程序支撐作用，既豐富了可搜索內(nèi)容，又通過小程序完成了用戶時長的閉環(huán)的意圖建設項目。百度的搜索用戶在搜索到這些內(nèi)容之后最為突出，可以在小程序中閱讀而無需跳轉(zhuǎn)至知乎APP，閱讀完后又再次回到百度APP相結合。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示提升，百度智能小程序月活用戶達(dá)2.7億，在三個月內(nèi)增長了49%不折不扣，百家號內(nèi)容創(chuàng)作者達(dá)到220萬支撐能力，這些創(chuàng)作者生產(chǎn)的內(nèi)容，不僅可以在信息流和短視頻應(yīng)用中分發(fā)高效利用，還可以被搜索到大數據。 百度App總經(jīng)理平曉黎在接受媒體采訪時曾透露，近兩年連續(xù)布局的信息流講實踐、百家號數字技術、小程序等產(chǎn)品是百度App現(xiàn)階段增長的主要驅(qū)動力。 自動駕駛頻傳“分拆” 自動駕駛一直都是百度AI戰(zhàn)略下的一部分市場開拓，也是至關(guān)重要的一部分措施。 財(cái)報(bào)中顯示，截至6月份要落實好，百度Apollo測試車隊(duì)的行駛里程超200萬公里緊密相關，覆蓋13個城市。截至7月先進技術，百度在中國共獲得204張自動駕駛路測牌照培訓，是排名第二公司的5倍。 在7月3日第三屆百度AI開發(fā)者大會上宣講手段，李彥宏也曾公布百度自動駕駛的成績單：生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)156家重要工具，搭載百度車聯(lián)網(wǎng)功能的汽車品牌已超過60家，車型達(dá)300余款配套設備。 8月更優質，百度與一汽紅旗共同打造的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級自動駕駛出租車“Robotaxi-紅旗E·界”落地長沙展開路測。 但就在百度發(fā)布很新財(cái)報(bào)的前一天推進高水平，晚點(diǎn)LatePost發(fā)布報(bào)道稱脫穎而出，百度無人駕駛的分拆計(jì)劃有可能將在下個月內(nèi)正式公布拓展應用。文章援引一位百度無人車員工稱，百度無人車團(tuán)隊(duì)的人員激勵一直用的是無人車期權(quán)而非百度股票結構。 王勁主導(dǎo)時期便曾傳出百度自動駕駛分拆的消息管理。陸奇的加入，雖然讓分拆消息暫告段落能力建設，但之后隨著陸奇出走敢於挑戰，人員變動、變現(xiàn)模式不明朗等因素都讓百度無人車的命運(yùn)急轉(zhuǎn)直下求索。 對于自動駕駛而言讓人糾結，“燒錢”是現(xiàn)狀。百度在很新財(cái)報(bào)中仍然沒有公布Apollo的財(cái)務(wù)情況穩定發展，但從Cruise基石之一、Waymo、Uber等公布的虧損數(shù)據(jù)增持能力、研發(fā)投入等數(shù)據(jù)來看共同努力，自動駕駛已經(jīng)進(jìn)入了年燒10億美金的階段。 觀察國內(nèi)外的自動駕駛項(xiàng)目不難發(fā)現(xiàn)追求卓越，不少公司通過拆分逐漸完善、調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)獲得更多資本和資源，加速其商業(yè)化進(jìn)程合理需求。 2021年12月從谷歌自動駕駛項(xiàng)目拆分出來的Waymo是目前主流，摩根斯坦利給出了1750億美元的估值；2021年4月高質量，Uber公開公布其自動駕駛部門將獲得10億美元的注資充分發揮；8月5日，國內(nèi)另一巨頭滴滴出行也公布旗下自動駕駛部門升級為獨(dú)立公司管理。 于百度而言設計，自動駕駛代表著未來，也是需要花費(fèi)大量金錢購買的未來改進措施，遵循這一邏輯就此掀開，未來走向分拆也在情理之中，究竟現(xiàn)在力推的Robotaxi之后也需要源源不斷的資金和人員投入今年。 財(cái)報(bào)中穩步前行，百度還公布了其他AI成績單：小度助手累計(jì)激活設(shè)備數(shù)超過4億臺，同比增長4.5倍良好；每月語音查詢超過36億次逐步顯現，同比增長7.5倍；2021年上半年引領，百度AI開放平臺被廣泛應(yīng)用自動化裝置，開發(fā)者增至130萬；百度的深度學(xué)習(xí)平臺飛槳的開發(fā)者下載量在2021年第二季度環(huán)比增加了45％應用前景。 百度表示有很大提升空間，在AI領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大商業(yè)化成果。

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