時(shí)間:04-11
欄目:SEO優(yōu)化
為什么更多的用戶(hù)使用京東而不使用當(dāng)當(dāng)?更多的人使用滴滴出行而不是易到用車(chē)?更多的人使用微信而不是易信?究竟是什么決定用戶(hù)使用一個(gè)產(chǎn)品,而不消另一個(gè)產(chǎn)品?
作者/鄒志楠
來(lái)源/公眾號(hào)鄒志楠
特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克是繼喬布斯之后硅谷話(huà)題性很多的人物好宣講,沒(méi)有之一註入新的動力。

有媒體說(shuō),埃隆·馬斯克和正常人的認(rèn)知紛歧樣,否則不會(huì)做出超出常人理解的事:認(rèn)為人類(lèi)活在真實(shí)世界的概率只有億萬(wàn)分之一雙重提升,每個(gè)人不過(guò)是一堆行走的代碼罷了;地球很終會(huì)毀滅、所以成立了SpaceX計(jì)劃2025年將人類(lèi)送往火星;創(chuàng)立OpenAI防止人類(lèi)被AI毀滅事關全面。
當(dāng)我們?cè)囍ダ斫獍B ゑR斯克的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他在媒體中說(shuō)過(guò)很多的是第一性原理:把問(wèn)題回歸到很素質(zhì)表現明顯更佳。素質(zhì)是世界的很高抽象,再?gòu)倪@個(gè)抽象層向下推理技術節能,得出要做什么事(價(jià)值不雅觀與如何選擇)以及如何做(將價(jià)值不雅觀落地)指導。

知道了埃隆·馬斯克以及他的第一性原理,對(duì)我們有什么用?
第一性原理是一種做事的方法論國際要求,極少人使用流動性,因?yàn)樘y了,有多少人能一眼洞悉事物的素質(zhì)?這需要深度思考的能力競爭激烈,而深度思考是反人性的(太耗費(fèi)能量持續創新,這與我們減少能量消耗以確保提高保留概率的天性違反)。
取而代之的是類(lèi)比法空白區,不知道一件事怎么做合理需求,看看其他人怎么做就行了。所以別人沖100送100來(lái)拉新充分發揮,你沖100送200;別人創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一個(gè)APP高質量,你也跟著弄個(gè)APP;別人在產(chǎn)品上加個(gè)新功能,你也加個(gè)新功能...。類(lèi)比法很省事管理,并且理由簡(jiǎn)單設計,你看,誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)也是這么做的啊改進措施。
但是你想過(guò)沒(méi)有就此掀開,產(chǎn)品的素質(zhì)是什么?產(chǎn)品價(jià)值的素質(zhì)是什么?假如還沒(méi)想過(guò),不妨事想想今年。
產(chǎn)品是人類(lèi)生產(chǎn)出來(lái)以滿(mǎn)足差別需求的任何東西不斷豐富,包孕有形和無(wú)形的東西。核心是滿(mǎn)足需求組建,所以洞察各有優勢、收集和整理需求,是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的第一步重要的意義,也是很重要的一步持續,這步錯(cuò)了,后續(xù)的交互再獲、視覺(jué)產品和服務、開(kāi)發(fā)、測(cè)試體驗區、運(yùn)營(yíng)就沒(méi)有價(jià)值增多。
這樣我們就能理解為什么更多的用戶(hù)使用京東而不使用當(dāng)當(dāng);更多的人使用滴滴出行而不是易到用車(chē);更多的人使用微信而不是易信...。因?yàn)楦嘤脩?hù)使用的產(chǎn)品相對(duì)于其他競(jìng)品能更好的滿(mǎn)足用戶(hù)需求有望。換句話(huà)說(shuō)是帶給用戶(hù)的綜合價(jià)值更大進一步推進。
假如把產(chǎn)品給用戶(hù)帶來(lái)的綜合價(jià)值稱(chēng)為產(chǎn)品價(jià)值。那便能將產(chǎn)品素質(zhì)這個(gè)抽象層向下推理為產(chǎn)品價(jià)值的大小標準。
只停留在產(chǎn)品價(jià)值這一層指導(dǎo)不了怎么做的問(wèn)題等地,還是不知道從何著手有效保障,所以只能向下繼續(xù)推理。我沒(méi)有這個(gè)能力繼續(xù)推理,但是不妨建設,有人能信息化,我們?nèi)ハ蛩麄儗W(xué)習(xí)就行發揮。俞軍提出了關(guān)于產(chǎn)品價(jià)值的公式狀態,,這就是今天要說(shuō)的主題多種。但是前面的鋪墊和分析才是這篇文章的精華將進一步。
“產(chǎn)品價(jià)值=(新體驗(yàn)-舊體驗(yàn))-換用成本”
一個(gè)新產(chǎn)品的價(jià)值=新產(chǎn)品帶來(lái)的新體驗(yàn)-舊產(chǎn)品帶來(lái)的體驗(yàn)-拋棄舊產(chǎn)品使用新產(chǎn)品需要付出的成本。在這個(gè)公式里發展成就,對(duì)于特定的領(lǐng)域來(lái)說(shuō)成就,舊體驗(yàn)和換用成本是變量重要方式,舊體驗(yàn)是常量,所以想要提高產(chǎn)品價(jià)值系統,就要努力從各個(gè)維度去提升新體驗(yàn)而且降低換用成本非常重要。
舉個(gè)例子來(lái)解釋這個(gè)公式。馬車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里是人類(lèi)重要的交通工具快速融入,直到汽車(chē)的出現(xiàn)認為,汽車(chē)屬于馬車(chē)的顛覆性產(chǎn)品,汽車(chē)帶來(lái)的體驗(yàn)是新體驗(yàn)增強,而馬車(chē)是舊體驗(yàn)重要意義。有了汽車(chē),人們就要去學(xué)習(xí)怎么開(kāi)車(chē)更加廣闊,這個(gè)學(xué)開(kāi)車(chē)可以理解為從乘坐馬車(chē)到乘坐汽車(chē)的換用成本規劃。馬車(chē)有很多問(wèn)題:波動(dòng)、馬糞方便、機(jī)動(dòng)性差基礎上、速度慢各領域、飼養(yǎng)馬匹等應用領域,這些都是使用馬車(chē)時(shí)的體驗(yàn),而汽車(chē)相對(duì)于馬車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn):機(jī)動(dòng)性強(qiáng)進行培訓、只需要汽油而不消養(yǎng)馬發展機遇、速度快、長(zhǎng)時(shí)間行駛等等法治力量。
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