不管是內(nèi)部主動(dòng)求變高效節能，還是外部倒逼革新影響力範圍，百度正在走出原來的舒適區(qū)，并在整體轉(zhuǎn)型新創新即將到來、高管動(dòng)蕩等痛苦中尋求AI帶來的新希望邁出了重要的一步。

百度近幾年的大會(huì)主題，基本都圍繞AI重要工具，這幾乎也是百度目前優(yōu)選的籌碼積極拓展新的領域。

在剛剛過去的2020百度世界大會(huì)上，百度兼首席執(zhí)行官李彥宏攜眾高管集中展示了一場(chǎng)AI成果“大閱兵”更優質。不同于往屆強(qiáng)調(diào)技術(shù)突破相對開放，今年的大會(huì)集中在產(chǎn)品維度推進高水平，首次公開展示全無人駕駛、發(fā)布無線智能耳機(jī)拓展應用、推出虛擬助手度曉曉生產創效，展示了小度智能音箱在家庭陪伴和酒店服務(wù)場(chǎng)景中的成績，甚至還炫了一把頗具科技感的Apollo未來駕艙管理。

陣痛變革一年多優化上下，百度試圖拋開保守的風(fēng)格，不斷提速AI商業(yè)化模樣。過去兩個(gè)季度生產體系，百度的在線營銷收入增長放緩、亟待破局很重要，但AI新業(yè)務(wù)發(fā)展可觀能力和水平，有望成增長動(dòng)力。

23年前服務效率，互聯(lián)網(wǎng)叩響中國的大門明確相關要求。在過去的20年間，百度曾享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的紅利統籌發展，迎來高光時(shí)刻深化涉外，但是往后的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，百度卻沒能站上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的潮頭生產製造，甚至在巨頭競爭中錯(cuò)失高位開展試點。

而在今天的智能時(shí)代下，AI被認(rèn)為是未來大勢(shì)共同。作為AI產(chǎn)業(yè)中的“長期主義”者推進一步，百度這些年不斷投入，“AI研發(fā)預(yù)算需要多少就給多少”簡單化。

如今力度，對(duì)于行走在艱難轉(zhuǎn)型的漫漫長路中的百度而言，AI新業(yè)務(wù)能帶來多少想象空間?百度要真正迎來“翻身”機(jī)會(huì)還需要等幾年?

01五年時(shí)間系統性，百度能燉好這盤“主菜”嗎?

“互聯(lián)網(wǎng)講求的是快業務指導，就像一道開胃的前菜，上菜速度快就此掀開，但是對(duì)技術(shù)的要求和挑戰(zhàn)并不是很大;而人工智能是數(shù)據(jù)長足發展、算法和算力三位一體協(xié)同發(fā)展，能量顯現(xiàn)出來會(huì)相對(duì)慢一些穩步前行，就像是一道文火慢燉的主菜結構不合理，需要更多耐心、更長時(shí)間的投入逐步改善，但營養(yǎng)價(jià)值也會(huì)更高意見征詢。這個(gè)由快到慢的過程提升，恰恰是技術(shù)創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響不斷加深的過程∈竟?！?

李彥宏在新書《智能經(jīng)濟(jì)》中這樣寫到應用前景。筆墨之間，更見他對(duì)于未來智能經(jīng)濟(jì)新階段下百度命運(yùn)的期盼運行好。而百度Apollo自動(dòng)駕駛首次，則被認(rèn)為是很能改變百度未來的“主菜”之一。

Apollo自動(dòng)駕駛是百度AI戰(zhàn)略的重要業(yè)務(wù)方向部署安排，也是百度的重要版圖之一搖籃，提供自動(dòng)駕駛軟硬車一體解決方案、開放平臺(tái)和生態(tài)推廣開來。

更早之前推動，百度無人車登上熱搜榜，還是三年前那次罰單事件資源配置，載著李彥宏的百度無人車駛上北京五環(huán)信息，李彥宏用一張罰單，讓外界了解了那時(shí)的百度無人車的初貌大力發展。

如今豐富內涵，國內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，從過去幾年有安全員的自動(dòng)駕駛到全無人的自動(dòng)駕駛(安全員遠(yuǎn)程操控)產能提升，這是一個(gè)新的開始適應性，也意味著百度自動(dòng)駕駛進(jìn)入快車道。

幾乎從百度做自動(dòng)駕駛開始通過活化，外界就在關(guān)心無人車何時(shí)能變現(xiàn)÷涞厣?，F(xiàn)在這個(gè)問題在百度每個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)還是會(huì)被頻繁提起。

李彥宏在2020年百度世界大會(huì)上給了一個(gè)答案：5年全面商用重要方式。

他猜測(cè)自動(dòng)駕駛5年后全面商用開展面對面，擁堵大大緩解、不再需要限購限行非常重要，無人駕駛車輛逐漸普及進一步提升，交通事故發(fā)生率也會(huì)大大降低，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高品質，將提升15%-30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的絕對(duì)增長支撐能力。

隨著行業(yè)的成熟資源優勢，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的玩家們，都將是其中的受益者特征更加明顯。而自動(dòng)駕駛?cè)嫔逃霉浪?，也意味著百度過去數(shù)年投注心血將會(huì)有更大的發(fā)揮空間講理論，將會(huì)為百度營收輸血。而自動(dòng)駕駛帶來的增量也將有望助力百度重回高位不要畏懼。

在接受新浪科技采訪時(shí)服務為一體，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示逐漸顯現，未來真正的無人駕駛時(shí)代到來時(shí)全會精神，移動(dòng)出行格局可能會(huì)發(fā)生尤其大的改變，所以這也是大家在技術(shù)攻關(guān)方面努力的方向拓展基地。

02自動(dòng)駕駛?cè)砸饺笊?

不過集中展示，百度靠AI重回高位“道阻且長”，這個(gè)周期仍然艱險(xiǎn)體系流動性。

從自動(dòng)駕駛來看探索創新，一方面，國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域玩家眾多實現了超越，且都在經(jīng)歷了數(shù)年的蟄伏后新產品，相繼向公眾開放了自動(dòng)駕駛服務(wù)、或與打車平臺(tái)達(dá)成合作橋梁作用。雖然各自布局的出發(fā)點(diǎn)不同長遠所需，也都在測(cè)試和試運(yùn)行階段，但未來圍繞智能出行必有一戰(zhàn)拓展應用。從文遠(yuǎn)知行生產創效、小馬智行等自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司，到滴滴這樣的移動(dòng)出行平臺(tái)方領先水平，也都在為未來市場(chǎng)卡位。

另一方面，整體來看自動(dòng)駕駛車輛滲透率非常低戰略布局，全球Robotaxi車輛加起來可能只有幾千輛事關全面，還是很小的體量。相較于有2億保有量的汽車產(chǎn)業(yè)來看狀態，影響甚微技術節能。

李震宇表示，現(xiàn)在叫車的方式一般是在叫司機(jī)本身廣泛認同，到了無人駕駛?cè)嫫占皶r(shí)代國際要求，用戶其實(shí)是在調(diào)度一個(gè)機(jī)器人，對(duì)于自動(dòng)駕駛企業(yè)有很大想像空間鍛造，但一時(shí)半會(huì)兒競爭激烈，還不會(huì)影響到現(xiàn)有的交通出行格局。

“這個(gè)周期會(huì)比較長改善，可能需要5年10年這樣的周期去迭代空白區f調機製！彼寡裕俣仍谧詣?dòng)駕駛方面形勢，過去面臨的很多挑戰(zhàn)和困難實踐者，現(xiàn)在來看也有。

比如過去要翻越的三座大山——技術(shù)突破約定管轄、降成本數據、政策和法規(guī)法律。在過去相當(dāng)長的時(shí)間里及接下來業務指導，技術(shù)大山仍需要突破改進措施，現(xiàn)在看來也是很難的。

當(dāng)技術(shù)獲得突破長足發展，量產(chǎn)提升今年，居高不下的成本也會(huì)降低。至于政策法規(guī)層面結構不合理，過去行業(yè)對(duì)于政策法規(guī)大幅度落后于前沿科技的擔(dān)憂已被逐漸打消動手能力，各地政府對(duì)于自動(dòng)駕駛測(cè)試的支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入相對(duì)積極，也帶給企業(yè)們更多希望效果較好。

作為AI戰(zhàn)略的重要一環(huán)重要的意義，7年投入，未來自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)成熟后等多個領域，能為百度帶來什么?

李震宇表示再獲，總體上百度的定位還是其很擅長的事情，可能是技術(shù)的供給商應用擴展，把整體自動(dòng)駕駛大腦的套件售賣給運(yùn)營商體驗區、整車廠，也有可能是自動(dòng)駕駛平臺(tái)或車輛的運(yùn)營方活動上，“這些事情還會(huì)有些不確定性有望。但是我們相信，這是未來很核心的部分導向作用，我們想再堅(jiān)持幾年方案。”

03耳機(jī)“破圈”?貼錢搶奪未來搜索入口

百度不是一個(gè)硬件型的選手十大行動。即使是在自動(dòng)駕駛方面左右，也是由傳統(tǒng)車企等合作方提供車輛硬件配套。

但是在智能硬件方面綜合措施，百度這幾年一直在做各種嘗試可靠保障。從智能屏到智能音箱，再到智能車載支架、智能家居產(chǎn)品多種、早教機(jī)，甚至還發(fā)布了無線智能耳機(jī)充分發揮，小度這條業(yè)務(wù)線不斷在打破邊界發展成就。

有人吐槽，小度這條線越來越像小米了重要方式。實(shí)際上開展面對面，在智能音箱領(lǐng)域，小米和百度就是激烈的競爭者非常重要。

百度集團(tuán)副總裁進一步提升、百度智能生活事業(yè)群組(SLG)總經(jīng)理景鯤透露，這次推出的199元的小度真無線智能耳機(jī)營造一處，近百人的團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一年多時(shí)間改革創新，199元的價(jià)格背后百度不僅不賺錢，還是虧錢的重要意義，為讓它更快速地進(jìn)入到更多人的生活中交流等，百度做了補(bǔ)貼價(jià)。

值得注重的是規劃，李彥宏早年曾說過提高，比較堅(jiān)持不應(yīng)該進(jìn)入硬件領(lǐng)域，而是應(yīng)該做背后的軟件支持進入當下。

如今紮實，百度的邊界不斷被打破，背后可能是百度對(duì)未來搜索入口的爭奪新體系，語音入口是其中一環(huán)投入力度。語音交互被視為智能家居時(shí)代的新入口，景鯤表示長效機製，小度破圈背后是百度在做一個(gè)對(duì)話式的交互平臺(tái)法治力量。

此前，科大訊飛也發(fā)布了首款智能耳機(jī)分享，并強(qiáng)調(diào)并非簡單地將耳機(jī)視為一個(gè)語音入口共享，而是與訊飛的內(nèi)容記錄、存儲(chǔ)方式之一、轉(zhuǎn)寫等方面存在緊密聯(lián)系生動，瞄準(zhǔn)訊飛多款產(chǎn)品背后共同的目標(biāo)群體。

AI公司押注智能硬件創新能力，從某種意義上來說新品技，一是卡位未來語音入口，二是打造未來軟硬件生態(tài)。

于百度而言紮實做，AI越來越成為一種基礎(chǔ)設(shè)施空間廣闊，輻射到更多的行業(yè)和領(lǐng)域。

04離別舒適掙錢模式提供深度撮合服務，百度尋求新平衡

李彥宏曾在2021年的采訪中說過服務品質，搜索是全世界非常大的產(chǎn)業(yè)，而百度又處在一個(gè)非常領(lǐng)先的位置組成部分。這個(gè)錢某種意義上講掙得比較舒適影響。要想創(chuàng)造出新的、規(guī)牡倪^程中；氖杖雭碓窗l展契機，這個(gè)過程會(huì)很痛苦。

在面對(duì)快速切換的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)過程中，百度心有余而力不足去突破，曾敗北O(jiān)2O、對(duì)移動(dòng)入口反應(yīng)遲鈍達到。如今4年過去了具體而言，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利中失落的百度，正面臨種種長尾影響智慧與合力。

從其營收結(jié)構(gòu)來看喜愛，百度在線營銷收入亟待破局，AI新業(yè)務(wù)有望成增長動(dòng)力開放要求。

根據(jù)百度2020年Q2財(cái)報(bào)顯示向好態勢，在線營銷收入占比68%，降幅達(dá)到8%服務機製。其他收入占比32%貢獻力量，同比上漲18%，主要的增長業(yè)務(wù)來源為愛奇藝的會(huì)員收費(fèi)大幅拓展、云業(yè)務(wù)以及聰明交通發行速度。

其他收入中，也包括了AI新業(yè)務(wù)與時俱進，李彥宏表示性能，AI新業(yè)務(wù)收入在第二季度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長，有望在未來幾年成為營收增長的重要?jiǎng)恿Α?

AI新業(yè)務(wù)提速的背后綜合運用，是百度AI落地變現(xiàn)的體現(xiàn)供給，同時(shí)也是百度搜索收入增長乏力的體現(xiàn)。不管是內(nèi)部主動(dòng)求變實事求是，還是外部倒逼革新進行探討，百度早已走出原來的舒適區(qū)落到實處，并在整體轉(zhuǎn)型、高管動(dòng)蕩等痛苦中尋求AI帶來的新希望最新。

如今技術創新，百度正在尋找多元化變現(xiàn)方式。在Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議上重要作用，百度CFO余正鈞表示增多，“我們認(rèn)為非廣告業(yè)務(wù)未來一定會(huì)成為公司成長的重要驅(qū)動(dòng)力，比重越來越大新格局，對(duì)于驅(qū)動(dòng)公司整體業(yè)績的表現(xiàn)也越來越重要“踩?！?

百度用AI贏來了一個(gè)新機(jī)會(huì)顯示，未來之戰(zhàn)中，百度能利用好它嗎?

文章來源：天線貓博客

文章標(biāo)題：百度要「翻身」真正做到，還需要等幾年科普活動？

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