摘要：

CESAsia開幕日上基礎，百度與與德賽西威、聯(lián)合汽車電子還不大、航盛電子高產、博泰電子等汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，將共同致力于開發(fā)智能駕駛量產(chǎn)方案發揮作用。

鈦媒體快訊|6月7日消息：在CESAsia開幕日上良好，百度與德賽西威、聯(lián)合汽車電子銘記囑托、航盛電子引領、博泰電子等汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，將共同致力于開發(fā)智能駕駛量產(chǎn)方案示範。

作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的百度應用前景，在無人駕駛領(lǐng)域已經(jīng)耕耘多年，去年在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間運行好，百度的“云驍”無人駕駛車隊(duì)曾經(jīng)完成了一段3.16公里的開放城市道路的“運(yùn)行”首次。

此天線貓SEO軟件簽訂合約的幾方公司，也是在汽車相關(guān)領(lǐng)域有著深厚實(shí)力的企業(yè)部署安排。

好比德賽西威是大型的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)搖籃，產(chǎn)品涵蓋了車載信息娛樂系統(tǒng)、車載空調(diào)控制器系列推廣開來、車載組合儀表深入、車身控制單元以及車用顯示系統(tǒng)等；

好比聯(lián)合汽車電子重要的，其業(yè)務(wù)涉及了汽油發(fā)動機(jī)辦理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)姿勢、車身電子相互融合、混合動力和電力驅(qū)動控制系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售交流研討。

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本天線貓SEO軟件的合作將圍繞著BCU（百度自動駕駛專用計(jì)算平臺）和MapAuto（百度地圖汽車版）兩個標(biāo)的目的展開：

BCU是中國第一個可量產(chǎn)的車載自動駕駛計(jì)算平臺更加完善，是百度賦能合作伙伴，鞭策自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)普及的重要路徑建設應用。目前BCU已開發(fā)出三個系列產(chǎn)品：BCU-MLOC（高精定位）支撐作用、BCU-MLOP（高精定位+環(huán)境感知）、BCU-MLOP2（高精定位+環(huán)境感知+決策規(guī)劃）動力。

從之前技術(shù)研發(fā)同時、汽車試駕，到如今與汽車相關(guān)領(lǐng)域的廠商進(jìn)行深度合作效高性，能夠看出百度在無人駕駛技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的實(shí)際落地上模式，動作持續(xù)加快自動化。

按照百度的官方微信，在6月1日百度便和德國博世集團(tuán)在柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議高品質，在自動駕駛不折不扣、智能交通、智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深入合作資源優勢，陸奇出席了現(xiàn)場并參與了簽約高效利用。并且，博世集團(tuán)也將參與到百度“Apollo（阿波羅）計(jì)劃”中估算，提供傳感器講理論、相關(guān)硬件及車輛定位辦事。

通過量產(chǎn)智能產(chǎn)品加速無人駕駛技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的落地奮戰不懈，通過和廠商的合作市場開拓、結(jié)盟建立生態(tài)體系，如今成了百度無人駕駛發(fā)展的新標(biāo)的目的大大縮短。而這也是陸奇入職百度后要落實好，推出“Apollo計(jì)劃”的核心內(nèi)容之一：

“Apollo”平臺的結(jié)構(gòu)包孕一套完整的軟硬件和辦事體系，包孕車輛平臺更默契了、硬件平臺先進技術、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)辦事等四大部分不合理波動。

我們將開放環(huán)境感知宣講手段、路徑規(guī)劃、車輛控制積極拓展新的領域、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力全面闡釋，而且提供完整的開發(fā)測試工具。

同時競爭力所在，我們還會在車輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性很好的合作伙伴引人註目，，共同組成協(xié)作聯(lián)盟溝通機製，保舉給項(xiàng)目參與方使用好宣講，進(jìn)一步降低無人車的研發(fā)門檻，促進(jìn)技術(shù)的快速普及領先水平。

百度希望到2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。

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