關(guān)鍵詞研究中有個(gè)現(xiàn)象是許多對(duì)搜索引擎優(yōu)化行業(yè)中缺乏經(jīng)驗(yàn)的人員沒有注重到的情況正常。這個(gè)現(xiàn)象稱作“搜索尾巴”行業分類。它其實(shí)是關(guān)鍵詞研究過程中的開始部分。這個(gè)現(xiàn)象說明的是提高鍛煉，與聚集在網(wǎng)站相關(guān)的十到二十個(gè)頂尖熱門關(guān)鍵詞相反發展邏輯，關(guān)鍵詞的范圍包括與網(wǎng)站內(nèi)容的上百甚至上千的詞語，這些詞語往往是很頂尖熱門關(guān)鍵詞衍生有所提升，仿佛頂尖熱門關(guān)鍵詞是頭聽得進，而這些衍生的詞語形成一條長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴。 “搜索尾巴”是個(gè)原理先進水平。假如我們只關(guān)注十到二十個(gè)頂尖熱門關(guān)鍵詞便利性，削尖腦門要獲取這十到二十個(gè)頂尖熱門關(guān)鍵詞的排名，失去我們錯(cuò)過了更多的關(guān)鍵詞排名的機(jī)會(huì)重要平臺，也就放棄了很多的市場(chǎng)深刻認識。這個(gè)原理，假如你仔細(xì)分析你的網(wǎng)站運(yùn)行的數(shù)據(jù)更適合，是不難看出的高效。 一般來說，傳統(tǒng)做法將搜索引擎優(yōu)化集中在很流行的10-20個(gè)關(guān)鍵詞要素配置改革，因?yàn)檫@些關(guān)鍵詞占據(jù)了80%的搜索引擎的流量體系。剩余20%的流量來自其他搜索量較少的關(guān)鍵詞。而這樣的詞可能有上百或者更多帶動產業發展。這樣責任製，長(zhǎng)期以來就形成了一個(gè)80-20的法則：人們集中優(yōu)化那些搜索量很大的10-20個(gè)核心關(guān)鍵詞，而忽略余下的大量的非核心的∮行蛲七M？墒窃O施，余下的這些上百或者更多的非核心詞也有值得重視的必要，因?yàn)槟切?0-20個(gè)核心關(guān)鍵詞帶來的流量一定是少于上百堅定不移、上千個(gè)非核心關(guān)鍵詞的流量總和組合運用。“搜索尾巴”這個(gè)原理來說迎難而上，假如說10-20個(gè)核心詞語是“頭”積極，而非核心詞是“尾巴”的話，那么這長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴所帶來的流量堅持先行，是大于“頭”上很流行的關(guān)鍵詞的流量的產業。 “搜索尾巴”給我們一個(gè)啟示——我們追求的是真正能夠帶來銷售流量，而不是一窩蜂地追求很頂尖的關(guān)鍵詞情況較常見。簡(jiǎn)單來說可持續，我們?cè)谑褂煤瓦x擇關(guān)鍵詞的時(shí)候，要根據(jù)網(wǎng)站各個(gè)頁面內(nèi)容的不同體製，盡可能地?cái)U(kuò)大關(guān)鍵詞語的范圍構建。 給大家舉個(gè)例子來說把，：對(duì)于一個(gè)汽車公司來說服務延伸，它很需要的關(guān)鍵詞偏偏不是搜索量很大的詞語——汽車或者轎車不負眾望。汽車這個(gè)詞語和汽車公司直接相關(guān)，可是他不能帶來真正的客戶調解製度。相反，“四輪驅(qū)動(dòng)汽車吉普”“很省油的汽車”這個(gè)搜索量較少的詞語則非常接近實(shí)際購(gòu)買者或者發(fā)燒友的真實(shí)想法功能。這個(gè)詞才是這個(gè)汽車公司的網(wǎng)站需要聚焦的應用的因素之一。沒有在汽車，轎車這些關(guān)鍵詞上獲得第一或者第二排名或許是好事情預期。假如讓這些詞語消耗了大量的廣告預(yù)算而忽視了相對(duì)冷門的關(guān)鍵詞敢於監督，這個(gè)競(jìng)價(jià)排名的廣告戰(zhàn)爭(zhēng)是失敗的。 搜索引擎優(yōu)化的成功與否也不能以是否將汽車這樣太含糊但又很流行的關(guān)鍵詞排在搜索結(jié)果前列為標(biāo)準(zhǔn)結構。搜索引擎優(yōu)化不是什么詞語熱門就追逐什么重要的作用，也沒有和其他網(wǎng)站攀比的必要，一切根據(jù)自己網(wǎng)站的特點(diǎn)來制定策略規模最大。 那么力度，第一步科學(xué)地選擇關(guān)鍵詞，對(duì)“搜索尾巴”給予充分的注重和分析系統性。根據(jù)網(wǎng)站的運(yùn)作分析勇探新路，找出廣泛的關(guān)鍵詞，擴(kuò)充詞語的范圍傳遞，判定出什么詞匯是很能帶來顧客的試驗，而不是帶來走馬觀花的人群勞動精神。

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