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近日不難發現,EVSales網(wǎng)站公布了全球新能源車銷量數(shù)據(jù)。2020年1月設備製造,全球共售出了15.06萬輛新能源汽車發展需要,同比下降7%攻堅克難,連續(xù)第七個月出現(xiàn)下滑。其中歐洲地區(qū)新能源汽車出現(xiàn)三位數(shù)暴增顯示,但這仍未抵消中國新能源汽車銷量下滑導(dǎo)致的整體下降雙向互動。

分企業(yè)來看,2020年1月全球銷量冠軍易主設計能力,寶馬以1.30萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠品牌;而此前的常勝將軍特斯拉跌落榜首,2020年1月銷量為1.28萬輛更為一致,以197輛之差屈居全球第二等形式;雷諾、大眾研究與應用、標致等排名上升飛躍;中國品牌——比亞迪、上汽全面協議、廣汽重要部署、北汽新能源、吉利等雖然進入前十新的動力,但相比之前均表現(xiàn)不佳的過程中。

分品牌/車型來看,2020年1月特斯拉Model3售出1.00萬輛新車廣泛關註,仍然高居榜首促進進步;雷諾ZOE銷量為9873輛,距離萬輛僅差一步之遙能運用。其他車型均不足5000輛達到,與前兩者差距明顯。

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