前輩級的SEO，尤其以站長身份為主出身的新產品，覺得偏于看重網(wǎng)站層面去完善。更多的在想自己的網(wǎng)站對搜索引擎如何、自己的網(wǎng)站怎樣從搜索引擎獲利等長遠所需。

而我作為以SEO為職的求索，很多方面的經(jīng)驗遠比不上一些老站長，但卻也認(rèn)為因此有些面上面反而看得廣不少規模。我的觀點是穩定發展，SEO還尚未開始存在。

第一部分

曾舉過幾次的很簡單的例子聯動，比如到百度搜索“易初蓮花地址”增持能力，可以發(fā)現(xiàn)大眾點評的頁面本身是做得很好的，有具體的地址行業內卷、地圖追求卓越、用戶的評論信息等。但那是泰州的頁面啊能力和水平。給全國人民只塞過去一個城市的頁面覆蓋，不給你選擇權(quán)。且在頁面里沒有任何鏈接可以方便的找到其他地區(qū)的易初蓮花研究。

盡管這樣的SEO流量對于大眾點評而言高效，占據(jù)了多數(shù)。其它的它無論繼續(xù)用多大人力、多少成本機構、做多久SEO的特性，也無法彌補這一小缺陷所帶來的損失。

這是做SEO的時候沒有考慮到搜索引擎的用戶的一例基礎。

第二部分

百姓網(wǎng)上面挺有意思的例子提供堅實支撐，以前二手車欄目的TITLE規(guī)則類似于“二手奧迪車”，很遺憾高產，雖然粗看上去沒有任何問題信息化技術，用戶也不會覺得多怪，但與之相關(guān)的SEO流量幾乎不會有良好。

為什么創新的技術？用戶主要搜索的是“奧迪二手車”，而“二手車”在百度看來是一個完整的詞顯著。也就是說快速增長，當(dāng)百姓的頁面上只出現(xiàn)“二手奧迪車”的時候，基本無法得到“二手車”該詞相關(guān)的流量占。

后來改了高質量，雖然改得不尷不尬的，在TITLE里面加了個“二手汽車”激發創作，而“二手汽車”在百度看來是“二手車”的同義詞前景，能得到部分權(quán)重，所以偶然能看到“奧迪二手車”這類詞的排名增幅最大。但是因為出現(xiàn)關(guān)鍵詞的同義詞所得到的權(quán)重大大提高，依然較大幅度的低于直接出現(xiàn)關(guān)鍵詞的權(quán)重，所以排名還是不怎么研究成果。

搜索引擎盡管規(guī)則復(fù)雜，但很多時候又只是很單純的程序完善好，做SEO假如不了解程序的短板也沒法針對性的處理問題大面積。

第三部分

很簡單的例子，若稍了解用戶搜索行為的話問題分析，必會知道搜索需求三分法：導(dǎo)航型培養、信息型、事務(wù)型更加完善。三類需求的搜索量總體上也是依次遞減的形式。

通常情況下，只有搜索量相對很小的事務(wù)型搜索比較簡單給網(wǎng)站產(chǎn)生商業(yè)價值（搜索自己品牌名字的導(dǎo)航型流量不計的話）支撐作用，而如何讓流量的大頭也產(chǎn)生商業(yè)價值日漸深入？又是一個足夠大且足夠有誘惑力的課題。

SEO流量的數(shù)字好看的背后，對于網(wǎng)站產(chǎn)生的商業(yè)價值可能差距極大互動式宣講，但這是以將KPI應(yīng)付了事的人所永遠看不到的一面效高性。

記得有個10000小時定律，說任何一門技術(shù)自動化，學(xué)10000小時能算大師級別了提升，覺得有道理。對比下自己意向，很多或能算上專業(yè)級別意料之外。

但是，有時就納悶形式，對于SEO為什么有些很基礎(chǔ)的東西置之不顧，就是跑到哪里也不會見有人提到或去做到。剛學(xué)習(xí)SEO的時候覺得有好多的專家可以讓自己學(xué)習(xí)進一步提升，而現(xiàn)在看了這么久空間廣闊，發(fā)現(xiàn)只有漫山遍野的磚家，和三五個踏實做SEO的人（當(dāng)然也有些不錯的一線SEO很低調(diào)而不熟悉改革創新，但數(shù)量也多不到哪去）知識和技能。

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