文|李丹

編輯|杜博奇

京東正在瘋狂搶食下沉市場(chǎng)的蛋糕。

11月15日拓展基地，京東公布第三季度財(cái)報(bào)集中展示。季報(bào)顯示，今年7-9月體系流動性，京東的凈收入同比增長(zhǎng)28.7%至1348億元探索創新，低于二季度的1503億元；凈利潤(rùn)為6億元實現了超越，與二季度持平新產品，較去年同期的30億元大幅下滑。

今年三季度橋梁作用，京東營(yíng)收成本增加了29.4%達(dá)到1147億長遠所需。成本上漲速度超過(guò)了營(yíng)收上漲速度。京東給出的解釋是直營(yíng)業(yè)務(wù)和向第三方提供的物流服務(wù)的增長(zhǎng)讓人糾結。

昨夜美股開(kāi)盤(pán)后規模，京東的股價(jià)一度上漲5%，隨后一路下跌基石之一，很終收跌0.06%聯動，市值定格在489億美元，而拼多多的股價(jià)收漲3.48%共同努力，市值達(dá)497億美元行業內卷，超過(guò)了京東。

看來(lái)逐漸完善，對(duì)于京東的這份財(cái)報(bào)技術節能，資本市場(chǎng)并不買(mǎi)賬。

下半年來(lái)廣泛認同，京東加快布局三到六線城市和農(nóng)村國際要求，和拼多多搶市場(chǎng)。

9月底鍛造，社交電商平臺(tái)“京喜”正式上線競爭激烈。京喜的前身是京東拼購(gòu)。京東拼購(gòu)之前只是京東App里一個(gè)不起眼的頻道改善，而升級(jí)后的京喜空白區，直接和微信的第三方服務(wù)打通，拿下微信一級(jí)入口信息化，搭上了微信的流量快車(chē)形勢。

“京喜”用的正是拼多多的打法——借力微信，主打低價(jià)取得明顯成效。

記者觀察到約定管轄，京喜App的功能價(jià)格都和拼多多高度相似數據。貨品覆蓋日用品、食品發揮、手機(jī)和家電等顯著。

和拼多多一樣，京喜也上線了9.9元包郵開放以來、砍價(jià)和簽到等占。拼多多賣(mài)力宣傳的百億補(bǔ)貼，京喜也原樣復(fù)制了過(guò)來(lái)提供了有力支撐。另外激發創作，京東同樣用了購(gòu)物返現(xiàn)的模式，吸引用戶(hù)重復(fù)下單和邀請(qǐng)好友進一步意見。

京喜App還用“1元拼購(gòu)”吸引老用戶(hù)拉新增幅最大，老用戶(hù)拉來(lái)從沒(méi)在京東下單過(guò)的新用戶(hù)拼單，就可以1元購(gòu)買(mǎi)圍巾的必然要求、襪子、毛巾等小物品取得了一定進展。

據(jù)悉完善好，第三季度，京東超過(guò)70%的新用戶(hù)來(lái)自低線市場(chǎng)增多。京喜的所有用戶(hù)中約55%為女性活動上。除此之外，京東沒(méi)有披露京喜的具體業(yè)績(jī)進一步推進。

京東過(guò)去12個(gè)月的活躍購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)數(shù)達(dá)3.3億導向作用，較二季度新增1300萬(wàn)，同樣歸功于京喜打開(kāi)的低線市場(chǎng)應用的選擇。

在電話會(huì)議中十大行動，京東CFO黃宣德表示，京東想打造京東App加京喜App的雙品牌策略背景下。事實(shí)上綜合措施，京喜和京東沒(méi)有切割開(kāi)來(lái)。京喜App里自然條件，給京東App留了一個(gè)顯眼的入口——第一個(gè)頻道就是京東購(gòu)物設計標準，吸引客單價(jià)低的用戶(hù)去價(jià)格更高的京東。

從誕生的2007年至今互動互補，京東物流每年都在虧損發揮重要帶動作用。劉強(qiáng)東今年4月在內(nèi)部信中提到，假如扣除內(nèi)部結(jié)算意料之外，2021年物流的虧損總額超過(guò)28億元文化價值。

今年形式，京東向外界開(kāi)放自營(yíng)物流，謀求盈利非常重要。京東還取消了配送員底薪進一步提升，改為提高攬件提成。

劉強(qiáng)東曾于今年8月宣稱(chēng)京東物流接近盈虧平衡點(diǎn)營造一處。但財(cái)報(bào)顯示——京東物流還是沒(méi)能貢獻(xiàn)利潤(rùn)改革創新。

京東披露，截至2021年9月30日取得顯著成效，京東物流集團(tuán)總體收入中有近4成來(lái)自外部客戶(hù)新模式。第三季度京東的物流和其他服務(wù)收入達(dá)到60億元，同比增長(zhǎng)92%不容忽視。

不過(guò)在規(guī)模效益的作用下組織了，履約費(fèi)用占京東營(yíng)收的比例降至6.5%，低于去年同期的7.4%說服力。京東經(jīng)手的快遞總量越大搶抓機遇，分?jǐn)偟矫總€(gè)快遞上的成本就越少。

京東的優(yōu)勢(shì)在自營(yíng)物流新體系。第三季度投入力度，京東發(fā)起“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃，要進(jìn)一步發(fā)揮物流作用不難發現。京東物流的大規(guī)模招聘也隨著開(kāi)始了貢獻法治。

三季報(bào)顯示，京東的員工總?cè)藬?shù)超過(guò)20萬(wàn)人發展需要。對(duì)比上季度的17.9萬(wàn)人攻堅克難，京東擴(kuò)招了2萬(wàn)多人。