南都記者了解到，目前進行探討，眾郵快遞官網(wǎng)已初步上線落到實處，頁面顯示可以查詢運(yùn)單、寄快遞等功能最新，客服分為個(gè)人業(yè)務(wù)與商家業(yè)務(wù)技術創新，點(diǎn)擊則分別跳轉(zhuǎn)至京東客服和京東商城頁面。南都記者了解到重要作用，眾郵快遞已開放廣東省加盟招商持續向好，4月18日前加盟可享受優(yōu)惠習慣，其他地區(qū)暫未開放。

南都記者此前通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)查詢平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)進展情況，由北京京東振世信息技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“眾郵快遞EXPRESSZYE”的商標(biāo)于今年1月16日申請(qǐng)收文的積極性，正等待受理中，經(jīng)營范圍包含貨物進(jìn)出口應用的選擇、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等十大行動。該公司法定代表人、執(zhí)行董事為京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東的助理張雱背景下。據(jù)天眼查信息綜合措施，由張雱?chuàng)畏ǘù砣说墓疽讯噙_(dá)400余家，其中包含多個(gè)京東旗下供給鏈自然條件、物流公司設計標準。

工商信息顯示，以“眾郵”命名的物流公司已于今年1月份在浙江互動互補、上海等地成立了科技公司（2家的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可申請(qǐng)均已被國家郵政局受理）發揮重要帶動作用，法定代表人鄭研同時(shí)任湖南京邦達(dá)物流科技有限公司、安徽省京邦達(dá)供給鏈科技有限公司等多個(gè)京東旗下物流公司的高管意料之外。一個(gè)月前文化價值，以“眾郵快遞”為品牌的主體公司-廣東弘邦拓先物流科技有限公司，已經(jīng)獲得了廣東省郵政治理局頒發(fā)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證置之不顧。

低線和下沉市場正日益成為電商巨頭有所應、快遞企業(yè)尋求擴(kuò)大市場占有率的一大領(lǐng)域。南都記者曾報(bào)道合作關系，京東物流自去年發(fā)起“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃著力提升，到目前已有半年多，截至2021年底傳遞，24小時(shí)達(dá)已覆蓋全國88%的區(qū)縣融合。2月13日-19日，京東物流各級(jí)城市訂單中相關性，1-2線城市訂單妥投量相比春節(jié)增長144%完成的事情，3-6線城市訂單妥投量增長157%。

今年春節(jié)假期和疫情期間可以使用，京東物流與中國郵政進入當下、順豐速遞憑借現(xiàn)有資源、網(wǎng)點(diǎn)布局及“物流不打烊”的服務(wù)效高化，被國家郵政局推薦作為公眾在春節(jié)期間可以優(yōu)先使用寄往郵件快件的品牌新體系。而得益于去年發(fā)力電商經(jīng)濟(jì)件領(lǐng)域的變化，到目前創造，順豐的快遞業(yè)務(wù)量增速已連續(xù)6個(gè)月超過行業(yè)平均水平不難發現，連續(xù)4個(gè)月領(lǐng)跑主要快遞企業(yè)貢獻法治。快遞市場的集中度趨高發展需要，競爭仍然激烈攻堅克難。

“京東物流在春節(jié)和疫情期間的綜合性表現(xiàn)，可以反映出已初步從一家企業(yè)物流向物流企業(yè)走出了 關(guān)鍵一步顯示，正處于上升期雙向互動，下一階段的一個(gè)重要目標(biāo)是要完成融資及IPO的動(dòng)作≡O計能力！笨爝f行業(yè)專家趙小敏告訴南都記者品牌，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期推出加盟網(wǎng)絡(luò)，對(duì)自身品牌提升和融資有直接推動(dòng)作用更為一致。

繼去年二季度對(duì)外宣稱已基本實(shí)現(xiàn)盈虧平衡后等形式，物流已經(jīng)成為京東集團(tuán)增收的“新奶牛”研究與應用。依據(jù)3月2日京東發(fā)布的業(yè)績報(bào)告飛躍，在2021年全年凈服務(wù)收入中，來自于物流及其他服務(wù)收入占比從2021年積極影響、2021年的16.8%自動化方案、27.0%增長至2021年的35.5%；京東物流外部收入占總收入比重已經(jīng)超過40%越來越重要；全國共運(yùn)營700多個(gè)倉庫互動講，包含京東物流治理的云倉面積在內(nèi)，倉庫總面積約1690萬平方米像一棵樹。

那么，眾郵快遞會(huì)如何與京東物流的自營物流體系協(xié)同去突破？上述工作人員告訴南都記者能運用，眾郵快遞與京東屬于共生關(guān)系，不過發(fā)展方向不同智能設備。在趙小敏看來不可缺少，眾郵快遞主要面對(duì)社會(huì)競爭，很難完全獨(dú)立于京東物流體系外特點，雙方資源會(huì)進(jìn)行交換積極回應，因?yàn)楸晨康闹饕€是京東商城的業(yè)務(wù)體系，更大程度上為搶占市場性價(jià)比相對(duì)低又進了一步、時(shí)效要求不強(qiáng)的客戶或散戶多種場景。“眾郵快遞的品牌定位明確規劃，直接對(duì)標(biāo)‘通達(dá)系’等加盟企業(yè)擴大公共數據，但究竟能發(fā)揮多大的影響深度，或者說多方間的直接競爭有多少，取決于京東系注入的資金核心技術體系、資源以及整合的力度開拓創新。”

值得一提的是必然趨勢，今年以來促進善治，京東物流旗下全資子公司已多次發(fā)生高管人事等工商變更。例如多樣性，據(jù)天眼查信息發揮效力，今年1月20日，劉強(qiáng)東卸任寧夏京邦達(dá)供給鏈科技有限公司經(jīng)理落到實處，鄭研接任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理服務水平；2月，重慶京邦達(dá)物流有限公司發(fā)生工商變更倍增效應，劉強(qiáng)東已卸任公司總經(jīng)理規則製定，張雱卸任法定代表人，由毛衛(wèi)娜接任優化服務策略，同時(shí)擔(dān)任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理關規定。去年底，劉強(qiáng)東已卸任京東物流運(yùn)營主體北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司的總經(jīng)理兩個角度入手。

在此前的京東2020年年會(huì)上建強保護，京東物流集團(tuán)CEO王振輝曾公布，京東物流核心戰(zhàn)略正式升級(jí)為“體驗(yàn)為本效率制勝技術(shù)驅(qū)動(dòng)”生產效率，除了堅(jiān)持內(nèi)外部體驗(yàn)和效率的持續(xù)提升使命責任，將堅(jiān)持技術(shù)的突破創(chuàng)新和廣泛運(yùn)用，產(chǎn)品化使用、標(biāo)準(zhǔn)化合規意識、規(guī)模化對(duì)外輸出有效性。同時(shí)創新內容，京東物流將發(fā)力網(wǎng)絡(luò)下沉和客戶深挖，助力產(chǎn)業(yè)效率提升廣泛關註。

采寫：南都記者傅曉羚