近幾年技術先進，生鮮產(chǎn)品更多的合作機會、冷凍食品的銷售成為零售行業(yè)中的一個發(fā)展亮點。京東本身是一家知名的電商和零售企業(yè)情況正常，而且始終把物流體系建設(shè)作為自身核心競爭力之一行業分類。一方面，京東擁有線上和線下（7FRESH）完善的生鮮產(chǎn)品銷售渠道提高鍛煉，積累了豐富的生鮮零售運營經(jīng)驗發展邏輯；另一方面，京東的冷鏈物流系統(tǒng)也是國內(nèi)高級的冷鏈物流服務(wù)商有所提升。此次聽得進，我們采訪了京東冷鏈戰(zhàn)略規(guī)劃負責(zé)人李秀強，請他為大家分析在新零售大時代先進水平，零售冷鏈物流服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀便利性、具體方案、未來趨勢等重要平臺。

記者：目前深刻認識，零售行業(yè)的發(fā)展有哪些新的變化和趨勢？由此帶來了對零售物流服務(wù)怎樣的新需求順滑地配合？

李秀強：目前深入，在互聯(lián)網(wǎng)、社交電商等的發(fā)展推動下前沿技術，零售行業(yè)不斷升級變化基礎，企業(yè)之間的競爭也日趨激烈。其中多種方式，生鮮類產(chǎn)品成為各大電商和零售企業(yè)聚焦的焦點對外開放，因為這類產(chǎn)品是真正的高頻剛需商品，是未來抓住用戶的核心抓手深入交流研討。如今資料，生鮮類產(chǎn)品在線上和線下的銷售拓展都十分明顯廣泛應用。在電商方面，生鮮產(chǎn)品和冷凍食品的線上滲透率不斷提升堅定不移，其線上化已經(jīng)形成一個趨勢組合運用。同時，由于生鮮和冷凍商品的特性迎難而上，到店采購仍然是主要消費渠道積極，而且還在不斷發(fā)展，除了大賣場堅持先行，一批生鮮專賣社區(qū)店產業、便利店等也發(fā)展迅猛，成為零售新戰(zhàn)場情況較常見。

對于生鮮商品來說可持續，不管是線上銷售還是線下的銷售，都必須依靠完善的冷鏈物流體系體製。從冷鏈物流服務(wù)的角度看構建，生鮮商品從倉儲到運輸、配送對于溫度有著極為嚴格的要求服務延伸，除了必須建立起一套溫控供給鏈體系之外共創輝煌，整個系統(tǒng)還要具備精準(zhǔn)訂單猜測、標(biāo)準(zhǔn)化品類治理進一步、快速配送大部分、快速的庫存周轉(zhuǎn)機制。由此可見實際需求，冷鏈物流服務(wù)是保證生鮮消費體驗和商業(yè)模式成立的重要保障體系解決方案。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、資本與人才的不斷涌入交流，生鮮零售之間的競爭已經(jīng)不再只是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭基礎，而是生鮮冷鏈供給鏈之間的競爭，其中全程溫控還不大、供給鏈服務(wù)高產、到家到店服務(wù)成為冷鏈物流服務(wù)的熱點需求。在確保食品安全的基礎(chǔ)上力度，生鮮冷鏈供給鏈還必須解決用戶體驗和效率成本之間的平衡問題明確了方向。

記者：零售冷鏈物流相對其他物流系統(tǒng)有哪些特點系統性？

李秀強：冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè) 關(guān)鍵點之一是要強調(diào)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性勇探新路。由于生鮮產(chǎn)品不易儲藏、保質(zhì)期短傳遞，這就要求冷鏈物流必須高效運轉(zhuǎn)試驗，物流過程中的每個環(huán)節(jié)都必須協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)勞動精神、無縫連接、不能斷鏈製度保障，因此必須熟悉到冷鏈物流建設(shè)是一個龐大的系統(tǒng)工程預下達。為了確保生鮮產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備統籌推進，使用冷藏車和低溫倉庫方案；為了提高物流運作效率又必須采用先進的信息系統(tǒng)等。這都決定了冷鏈物流的建設(shè)和運營成本比其他物流系統(tǒng)要高了解情況。

另外深入，物流配送戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是提高服務(wù)水平與降低配送成本。對于零售冷鏈物流來說重要的，達成這個戰(zhàn)略目標(biāo)的 關(guān)鍵點是建設(shè)先進高效的物流運作樞紐——冷鏈產(chǎn)品加工配送中心開展研究。目前零售冷鏈物流服務(wù)轉(zhuǎn)向多品種、小批量的運輸已成為必然趨勢相互融合。通過冷鏈產(chǎn)品加工配送中心的建設(shè)與運作首要任務，可以提高零售門店冷凍藏產(chǎn)品的質(zhì)量控制水平，建立起統(tǒng)一的冷凍冷藏品采購驗收標(biāo)準(zhǔn)并在經(jīng)營中統(tǒng)一執(zhí)行不同需求。以冷鏈產(chǎn)品加工配送中心為核心發展，向供給鏈的上下游延伸，使得零售終端（賣場創造更多、連鎖超市信息、便利店等）與供給鏈上游的溝通更加順暢，商品采購更有保障大力發展。在運輸配送環(huán)節(jié)可以采用共同配送模式豐富內涵。共同配送可提高車輛裝載運輸效率，形成規(guī)模效應(yīng)產能提升，從配送成本角度考慮適應性，共同配送較廠家直送、一般配送更為經(jīng)濟通過活化，是比較理想的選擇落地生根。

記者：京東冷鏈發(fā)展?fàn)顩r是怎樣的？京東的冷鏈服務(wù)體系怎么對接不同的零售渠道健康發展？

李秀強：京東物流早在2021年就著手打造冷鏈物流體系有效保障，2021年正式推出京東冷鏈，專注于生鮮食品長效機製、醫(yī)藥物流領(lǐng)域講實踐。京東冷鏈以科技驅(qū)動，充分發(fā)揮F2B2C一站式冷鏈服務(wù)平臺的優(yōu)勢奮戰不懈，實現(xiàn)對商家與消費終端的安心交付承諾市場開拓。目前措施，京東物流已在全國通過骨干網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)先進設(shè)施設(shè)備裝備的投入，建成了生鮮B2C供給鏈體系要落實好，其也已經(jīng)成為京東生鮮零售商業(yè)很重要的“護城河”緊密相關。

現(xiàn)如今的京東冷鏈，2B是新引擎先進技術，2C是老本行培訓，兩者的合集則是F2B2C。截至目前宣講手段，京東冷鏈在全國20個核心城市布局了冷倉效高，可調(diào)用冷鏈車輛3000多臺，冷鏈零擔(dān)運輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋全國21個省市基礎，2萬余條運輸線路性能，是目前全國很大的冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)體系。同時對外開放，京東物流體系配備的數(shù)十萬保溫箱與數(shù)萬終端配送員協(xié)同達達等構(gòu)建起末端很后一公里即時配O2O體系技術創新，全面支持京東冷鏈物流服務(wù)。

京東冷鏈通過冷鏈倉與京東物流宅配網(wǎng)絡(luò)體系互補探索創新，已經(jīng)成為在全國有很強競爭力的生鮮電商冷鏈宅配平臺帶來全新智能，網(wǎng)絡(luò)覆蓋超300個城市，倉庫日均訂單處理能力達100萬件新產品，可提供從產(chǎn)地去完善、工廠到銷售端再到消費者端的供給鏈一體化服務(wù)。

記者：如今長遠所需，越來越豐富種類的餐飲類半成品食品出現(xiàn)在零售賣場中求索，由此給冷鏈物流服務(wù)帶來新的業(yè)務(wù)機會，也帶來挑戰(zhàn)規模。京東在這方面有哪些拓展穩定發展？

李秀強：我國餐飲行業(yè)是一個年銷售額達4萬億的巨大市場，而零售行業(yè)只要開發(fā)其中很小的份額聯動，其絕對市場價值都是很可觀的增持能力。例如，餃子只是餐飲行業(yè)中比較小眾的細分類目行業內卷，以餃子為主的餐飲企業(yè)不多追求卓越，但是我們看到在零售渠道中，比如三全參與能力、四念合理需求、灣仔碼頭這幾大品牌水餃速凍食品，每年都有幾百億的銷售額。以此類推高效，其他餐飲冷凍半成品也會形成有較大銷售額的市場，由此帶來零售冷鏈物流的增量市場是十分可觀的提高。

其實早在2021年機構，京東就已經(jīng)開始布局“餐飲零售化”業(yè)務(wù)。我們認為：第一交流，從市場的需求發(fā)展角度去看基礎，歐美日韓等發(fā)達國家的零售市場有很多餐飲半成品商品銷售，如半成品菜還不大、速凍的菜肴和食品等高產。由此判定我國這個細分零售市場存在較大的成長空間。第二發揮作用，從行業(yè)的發(fā)展變化去看良好，我國餐飲行業(yè)出現(xiàn)零售化趨勢，一些餐飲企業(yè)已經(jīng)開始積極開發(fā)產(chǎn)品發揮，進入零售渠道來銷售餐飲產(chǎn)品顯著。我們推動“餐飲零售化”就是通過京東冷鏈物流的創(chuàng)新服務(wù)幫助餐飲企業(yè)更好拓展零售市場。傳統(tǒng)的通過零售渠道進行銷售的半成品食品有速凍餃子開放以來、速凍湯圓等占。如今餐飲企業(yè)進入這個渠道，嘗試開發(fā)更豐富類型的冷凍菜肴類半成品提供了有力支撐，形成一類全新的細分市場激發創作。

通過與餐飲企業(yè)合作，如今在京東的物流和銷售渠道中已經(jīng)產(chǎn)生一些很好的銷售爆品進一步意見，比如有一款水煮魚產(chǎn)品增幅最大。這道菜消費者在家里自己制作是非常復(fù)雜的，但是消費者購買的半成品菜可以直接進行復(fù)熱生產能力，基本上可以達到餐廳制作90%以上的口感研究成果，便捷且美味，因此十分暢銷完善好。經(jīng)過兩年多的發(fā)展大面積，目前和京東有深度合作的有一百多家這樣的企業(yè)，包括像耳熟能詳?shù)暮５讚茊栴}分析、西貝培養、小南國等等，這些餐飲企業(yè)的零售業(yè)務(wù)還是做得非常不錯的更加完善。

在2020年2月6日形式，京東生鮮發(fā)起“餐飲零售發(fā)展聯(lián)盟”，將進一步推動餐飲品牌開拓半成品速食生產(chǎn)支撐作用，并通過京東全渠道拓展銷售日漸深入，由此推動了餐飲冷凍半成品通過零售渠道銷售的“供給鏈升級與轉(zhuǎn)型”動力。

餐飲半成品零售業(yè)務(wù)，將成為餐飲企業(yè)開拓市場的一個全新渠道互動式宣講。首先效高性，由于餐飲冷凍半成品食品，是在生產(chǎn)好之后速凍自動化，通過冷鏈服務(wù)配送到顧客家里再進行復(fù)熱加工提升，這就使得餐飲冷凍半成品食品的銷售時間更長，銷售的半徑也更遠不折不扣，超越了傳統(tǒng)餐飲銷售中時間和距離的限制意料之外。其次，由于餐飲冷凍半成品食品的制作是工業(yè)化大生產(chǎn)的模式形式，速凍半成品的產(chǎn)品在加工車間加工置之不顧，加工以后到消費者手里，使得它的價格也具有一定的競爭力數字化。

對餐飲冷凍半成品銷售空間廣闊，在物流服務(wù)環(huán)節(jié)上很重要的的就是對商品品質(zhì)的保障和服務(wù)質(zhì)量的保障。以該類產(chǎn)品在京東渠道的物流流程為例：速凍半成品在加工場所制作后改革創新，然后直接進入到京東的大庫知識和技能，通過京東的冷鏈物流服務(wù)體系進入終端零售門店或直接配送至消費者家中。假如是通過京東線下生鮮超市7FRESH購買新模式，用戶可在APP上下單實現，經(jīng)店員備貨，分發(fā)到京東小哥手中進行配送組織了。這些訂單都有時效要求服務體系，很快的要在30分鐘內(nèi)送達。京東冷鏈一方面能夠為7FRESH提供全流程搶抓機遇、全場景的一體化物流解決方案分析，真正實現(xiàn)從工廠直達銷售門店、再到消費者的一站式冷鏈服務(wù)全面闡釋。而在“很后一公里”配送方面非常激烈，京東冷鏈也依托強大的宅配網(wǎng)絡(luò)，與綠色可循環(huán)的生鮮保溫箱引人註目，可實現(xiàn)全程冷鏈運輸領域，做到溫度可控、品質(zhì)可控好宣講。

此外註入新的動力，京東的物流服務(wù)平臺還可以通過大數(shù)據(jù)分析，分析不同地域人群的口味差異，包裝偏好等雙重提升，給餐飲企業(yè)以建議戰略布局，指導(dǎo)餐飲企業(yè)進行C2M定制化生產(chǎn)，進一步提升餐飲零售冷凍半成品菜的競爭力表現明顯更佳。

記者：零售冷鏈物流技術(shù)發(fā)展的趨勢是怎樣的狀態？請以京東冷鏈的技術(shù)發(fā)展為例介紹一下。

李秀強：京東冷鏈依托在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)空間廣闊、大數(shù)據(jù)與人工智能等新興技術(shù)方面優(yōu)勢，一方面加速“人提供深度撮合服務、車服務品質、貨、場”等要素的數(shù)據(jù)化升級組成部分，打造全流程可視化的智能溫控平臺影響，確保全程溫度可視、品質(zhì)可控的過程中；另一方面發展契機，不斷突破冷鏈行業(yè)的技術(shù)瓶頸，先后上線全國前期冷鏈自動化分揀中心與全國前期冷倉“貨到人”揀選系統(tǒng)促進進步，極大加速訂單流轉(zhuǎn)效率發力，讓消費者可以在更短時間收到新鮮商品。

京東冷鏈通過在倉運配三個環(huán)節(jié)升級軟硬件系統(tǒng)迎來新的篇章，打造先進的全程冷鏈物流體系共創美好。在倉儲環(huán)節(jié)，我們在國內(nèi)率先使用了前期“貨到人”揀選系統(tǒng)薄弱點，由傳統(tǒng)的人揀貨優(yōu)化為貨到人模式覆蓋範圍，并且在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)投入使用全智能AGV設(shè)備，減少員工在冷倉內(nèi)的作業(yè)時長并提升中轉(zhuǎn)效率積極性；在運輸環(huán)節(jié)奮勇向前，我們采用先進的冷藏車進行運輸，支持冷凍實施體系、冷藏組建、常溫三溫區(qū)同車運輸；在末端配送環(huán)節(jié)效果較好，我們投入使用第七代可循環(huán)保溫箱顯著，保障凍品在末端配送不脫溫、不斷鏈開放以來。在系信息統(tǒng)方面占，我們上線了全程溫度監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時在線監(jiān)控快件溫度及位置，并在出現(xiàn)溫度波動的第一時間進行報警并開發(fā)了制定調(diào)度系統(tǒng)激發創作，能根據(jù)大數(shù)據(jù)及AI分析很優(yōu)配送前景、中轉(zhuǎn)路線等。