“我們希望把我們第一個12年建立的所有商業(yè)模式全部用技術來進行改造適應性強,變成純粹的技術公司技術交流。”2021年初拓展,京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東這樣定義京東在零售基礎設施上的迭代路線創造更多。
過去三年來宣講活動,京東集團基于5G網(wǎng)絡、云計算工藝技術、大數(shù)據(jù)和人工智能基礎上構筑的智能供給鏈和智能物流確定性,正在成為像水電氣一樣的新一代基礎設施,而在年初的這場疫情考驗之下損耗,京東在智能供給鏈和智能物流上的投入再一次以顯著的社會效益得以凸顯講故事,這一優(yōu)勢也勢必會成為“新基建”的核心組成部分之一。

根據(jù)疫情期間的一份統(tǒng)計性能穩定,在1月20日至2月28日期間全面革新,京東累計向社會供給米面雜糧及生鮮產(chǎn)品2.2億件,總重量超29萬噸情況正常;通過全國各地救援物資尤其通道行業分類,京東物流累計承運了約5000萬件、總重量超過1.5萬噸的醫(yī)療應急物資提高鍛煉。
如同一個優(yōu)等生發展邏輯,在這樣一次應考中能夠交上一份滿分答卷,并不是靠臨陣磨槍有所提升,而是能夠使出以百煉鋼化作繞指柔的功力為產業發展。
高效抗疫是供給鏈能力的體現(xiàn)
2月6日,在青山區(qū)吉林街上有所增加,一輛京東物流的配送機器人靈巧的躲避著車輛和行人各項要求,沿著街道一路駛向第九醫(yī)院。
第九醫(yī)院是市收治新型冠狀病毒感染肺炎的定點醫(yī)院越來越重要的位置,距離醫(yī)院很近的京東物流仁和配送站只有600米遠新技術,這個站點幾乎支撐起了第九醫(yī)院醫(yī)療物資的配送工作,為了保障一線醫(yī)護人員的醫(yī)療和生活物資的供給順滑地配合,這個站點的配送工作在疫情期間一刻沒有暫停過深入。
為了更好地減少人際間的接觸,京東物流從各地抽調配送機器人馳援前沿技術,京東物流X事業(yè)部的工程師也同步奔赴基礎,為智能配送機器人進行地圖勘測。
“疫情結束前影響力範圍,第九醫(yī)院的配送全由機器人完成大局。”仁和配送可以利用配送機器人實現(xiàn)天天多頻次的往返邁出了重要的一步,盡量減少醫(yī)療物資的配送時間。
在之外設施,長沙需求、貴陽堅定不移、呼和浩特的智能配送站,也在持續(xù)通過配送機器人為周邊社區(qū)服務更讓我明白了。
“早年間我們?nèi)ス雀杓瘓F總部參觀學習迎難而上,谷歌已經(jīng)在內(nèi)部進行無人駕駛的實驗,感覺距離現(xiàn)實十分遙遠探索猿窒刃?!碑斨袊鐣茖W評價院院長荊林波在新聞上看到京東的無人車行駛在街頭時,感慨變化之快滿意度。
突如其來的疫情對物流配送提出無接觸操作的要求情況較常見,京東充分發(fā)揮了智能技術與多元生態(tài)的優(yōu)勢,通過社區(qū)配送Mini站等多元無接觸快遞服務主要抓手,全面滿足了消費者在尤其時期全場景體製、多樣化的需求撔驴萍?!霸囅肽芰退?,假如實業(yè)界沒有提前研發(fā)與投入,那么異常狀況,我們是無法在今天享受到智能技術的碩果的研究。”
就在爆發(fā)疫情之前應用創新,2021年第四季度深化涉外,京東位于四面的“亞洲一號”超大型分揀中心開始投入使用,這個分揀中心天天能夠處理100萬單的訂單生產製造,可以滿足整個華中地區(qū)的需求開展試點。而類似的“亞洲一號”智能物流園,截至2021年底京東集團已經(jīng)擁有25座共同,遍布在全國17個城市推進一步,形成了亞洲很大規(guī)模的智能倉庫群。
在很多消費者看來簡單化,京東就像是一個巨大的水庫力度,面對疫情下爆發(fā)的短時間需求洪峰,仍然能夠穩(wěn)定地保障著家家戶戶的安定生活系統性,其背后不僅是京東強大的零售基礎設施布局勇探新路,還有京東數(shù)字化供給鏈的深厚“內(nèi)功”。
只要京東不停就沒什么可擔心的
“一場突如其來的新冠肺炎疫情傳遞,使得我國物流調度的無序試驗,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為粗放,企業(yè)之間的協(xié)同低效開展攻關合作,數(shù)字化治理水平較低等短板問題暴露無遺製度保障☆A下達!鼻G林波在直指問題的同時,也注重到了在疫情期間京東的供給鏈優(yōu)勢統籌推進,“從商品供給鏈擴展到服務供給鏈方案,京東數(shù)字化的供給鏈具備的柔性、彈性了解情況,在疫情中體現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢深入。”
在疫情期間重要的,口罩開展研究、消毒液、洗手液等各種醫(yī)療和防護用品供給緊張部署安排,京東的智能供給鏈優(yōu)勢再一次發(fā)揮作用搖籃,從貨源、倉儲配送推廣開來、平臺管控等方面全力保障各種醫(yī)療防護用品的供給和價格穩(wěn)定推動。
早在春節(jié)前,京東就安排專人緊密跟進多個供給商提高產(chǎn)能資源配置、補充供給信息,京東自營合作的3M和霍尼韋爾等口罩廠商,貨品可以從工廠生產(chǎn)線直接進入京東倉大力發展,并以很快的速度送達用戶手中豐富內涵。僅1月19日-22日三天之內(nèi),天天都有超過1580萬只口罩以這樣的快速路徑入倉產能提升、上架適應性。
在春節(jié)假期期間,為了確保節(jié)假日的市場供給不受到疫情影響通過活化,京東又加緊了與供給商的聯(lián)系落地生根,及時補充庫存。糧食生產(chǎn)企業(yè)十月稻田自1月26日開工以來健康發展,在短短4天時間內(nèi)就向京東發(fā)運50萬袋產(chǎn)品有效保障,在十月稻田集團總經(jīng)理趙文君看來,“我們和京東的合作模式已經(jīng)非常成熟長效機製,碰到這種臨時補貨的尤其情況講實踐,可以非常高效的溝通、運轉起來奮戰不懈,讓這些民生物資第一時間送到下單的消費者手中市場開拓。
疫情發(fā)生期間,比病毒更可怕的恐慌。相比于17年前的那一場“非典”疫情各項要求,高效的供給鏈和物流網(wǎng)絡讓國民經(jīng)濟和百姓生活擁有了更強的“免疫力”更高要求。
不同于發(fā)達國家在此次疫情當中表現(xiàn)出來的居民囤積搶購現(xiàn)象越來越重要的位置,在國內(nèi)的疫情防控期間,并沒有出現(xiàn)搶購風潮,對于已經(jīng)習慣了線上線下多渠道購物的國內(nèi)消費者來說大型,只要打開手機APP勞動精神,京東上的商品不漲價、物流及時送逐漸顯現,就沒有什么可擔心的全會精神。
截至2021年底,京東在全國范圍內(nèi)運營著約700個倉庫拓展基地,天天數(shù)以萬計的貨物進出其間集中展示,并隨著晝夜不停的干線和支線物流配送網(wǎng)絡被送往全國3.6億個用戶手中,這套龐大的體系背后體系流動性,除了領先于同行業(yè)的硬件基礎設施布局探索創新,更難以超越的是長達十幾年來沉淀下來的數(shù)字化治理軟實力。
“京東在自營物流模式下著力打造的‘數(shù)字化供給鏈’實現了超越,正在體現(xiàn)新技術引領新產品、大平臺架構、力求以數(shù)字化與智能化形成高速應變能力和大網(wǎng)絡特點橋梁作用,在此次疫情中表現(xiàn)出十分值得肯定的較高效率長遠所需。”華夏新供給經(jīng)濟學研究院院長賈康表示讓人糾結。
借力新基建打造新一代零售基礎設施
在今年的疫情期間規模,依靠于線下服務的餐飲企業(yè)受到的沖擊很為嚴重,在堂食業(yè)務陷入停頓的情況下基石之一,海底撈聯動、小南國、西貝等大型餐飲企業(yè)紛紛在電商零售平臺上加大速食產(chǎn)品的銷售模樣,在京東生鮮上的各家餐飲企業(yè)旗艦店里生產體系,從小南國的陽春面、獅子頭很重要、糖醋小排能力和水平,到西貝的黃饃饃、海底撈的自嗨鍋異常狀況,各家餐飲企業(yè)的招牌菜幾乎應有盡有研究。
“根據(jù)2月份統(tǒng)計的數(shù)據(jù),僅蔥油拌面這樣的面類一項,用戶在京東下的訂單是以前的兩倍到三倍的量提高,我們的產(chǎn)品一上線就秒空機構。”上海小南國尊食食品貿(mào)易有限公司總經(jīng)理袁翔還記得面對爆發(fā)的訂單量交流,緊急放棄春節(jié)假期組織生產(chǎn)的情形協調機製,“與去年3月小南國剛上線時比較,目前整體銷售額增長了100倍以上形勢嵺`者!?
疫情防控的需要,也向京東這樣的超大型零售平臺提出了超出日常運營的要求約定管轄,即如何更好地開放核心能力和資源數據,打造新一代基礎設施,給更多行業(yè)以數(shù)字化升級的有效支持和路徑發揮。
以智能供給鏈和智能物流為代表的新一代基礎設施顯著,不僅成為京東抗疫作戰(zhàn)的核心能力,也幫助大量企業(yè)跨越疫情阻隔開放以來,實現(xiàn)“逆生長”占。
對于眾多零售企業(yè)來說,在經(jīng)歷了這一場考驗之后結構不合理,痛定思痛動手能力,也已經(jīng)意識到供給鏈能力才是未來零售業(yè)的核心競爭力∫庖娬髟?;?G網(wǎng)絡提升、人工智能以及大數(shù)據(jù)的“新基建”必然加快整個零售業(yè)在智能供給鏈和智能物流等核心能力上的建設。
2021年的必然要求,國內(nèi)全年的社會消費品零售總額達到了41.2萬億元研究成果,然而,這其中線上實物消費品零售額只占到大約20%左右完善好,80%的消費品仍然依靠于傳統(tǒng)的線下渠道大面積。對于這些傳統(tǒng)的線下零售企業(yè)來說,即便是運營效率很高的全國連鎖超市和家電賣場問題分析,其綜合費用率也高達20%左右培養,一些地域性的零售企業(yè)這一費用率則更高,加之存貨周轉慢導致的資金占用成本更加完善,這意味著他們必須要依靠更高的毛利率才能運營下去形式。

同樣是在2021年,美國零售業(yè)巨頭Costco在上海開店引發(fā)排隊搶購支撐作用,由于其綜合費用率可以控制在10%以內(nèi)日漸深入,因此動力,其只需要將商品銷售的毛利控制在14%就可以實現(xiàn)盈利,憑借著低廉的價格可靠保障,震動了國內(nèi)零售業(yè)自然條件。
而縱觀國內(nèi)零售企業(yè),只有京東能夠將這一費用率控制在10%左右開展;而從運營效率上來看互動互補,過去3年的時間,京東在庫治理的SKU從300萬左右翻了近一倍發展成就,但是在庫存周轉天數(shù)上卻不增反降成就,被進一步壓縮到35天左右重要方式。
3年之間開展面對面,當京東集團無論從費用控制還是運營效率上,都已經(jīng)站在全球零售業(yè)引領者位置的時候非常重要,直到新冠肺炎疫情的到來進一步提升,引發(fā)了一場對整個零售業(yè)及全社會供給鏈和物流體系的摸底測驗,才得以脫穎而出營造一處。
早在3年前就已在智能供給鏈和智能物流上提前布局的京東改革創新,外界不僅看到的是疫情期間的沉著應對,處變不驚取得顯著成效,更看到了京東正在以更大的開放力度攜手同行業(yè)新模式,共同推進這場決定中國零售業(yè)命運的變革。
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