NHTSA稱贊的自動制動系統(tǒng)作為安全措施更讓我明白了，但技術(shù)只是在最近才開始大范圍推出迎難而上。使用前瞻性的傳感器，自動制動可以減緩或停止感測它在與汽車探索，行人堅持先行，站群軟件、網(wǎng)站內(nèi)容自動發(fā)布情況較常見、論壇博客群發(fā)機製性梗阻、關(guān)鍵詞插入、信息采集參與水平、評論采集服務效率、文章排版統籌發展、或在它前面其他物體發(fā)生碰撞的危險的車輛中，即使當駕駛員不采取任何行動開展試點。像許多高科技系統(tǒng)共同，自動緊急制動開始出現(xiàn)在豪華車在十多年前; 如今簡單化，我們不難發(fā)現(xiàn)系統性，有很多汽車已經(jīng)普及傳遞。

自動剎車

　　值得注意的是試驗，今天的宣布是嚴格意義上的協(xié)議，而不是一個規(guī)則開展攻關合作。國家公路交通安全管理局表示切實把製度，該協(xié)議將得到自動剎車早于它會通過一個更加正式的監(jiān)管程序保供，以及汽車制造商奧迪自行開發，特斯拉是所有簽署進行部署。自動剎車，像車道保持和動態(tài)巡航控制系統(tǒng)應用情況，被認為是一個前兆完全自主車保護好。