西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，第四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星升空應用情況。圖源：東方IC 30秒快讀 1 4月24日是中國(guó)航天日保護好，50年前的今天，中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”送入太空表現。中國(guó)航天由此踏上星辰大海特點。 2 全球僅有中美兩國(guó)開(kāi)始全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，假如中國(guó)建成一張衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)結論，意味著中國(guó)每一寸土地都能被覆蓋上信號(hào)部署安排，包括海洋、沙漠等基地?zé)o法觸達(dá)之處技術。天風(fēng)證券預(yù)計(jì)我國(guó)或誕生1-2家很高級(jí)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推廣開來，或需8年入軌1.1萬(wàn)顆衛(wèi)星，這個(gè)數(shù)字預(yù)示著什么相對較高？ 3 5G+衛(wèi)星重要的，成熟了嗎？車聯(lián)網(wǎng)姿勢、飛機(jī)上網(wǎng)相互融合、郵輪公海上網(wǎng)都不用擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，這些美好前程都依靠于5G與衛(wèi)星的完美融合綠色化。 在太空建立起一張網(wǎng)絡(luò)不同需求！ 上世紀(jì)80年代，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)羅納德·里根提出的星球大戰(zhàn)計(jì)劃曾讓那時(shí)的人們嘆為觀止保持穩定。 1983年雷根在電視演講星球大戰(zhàn)總之，圖源：維基百科 今天，在太空建立民用支撐作用、商用互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是天方夜譚研學體驗。 4月20日，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)最為突出，首次明確新型基礎(chǔ)設(shè)施（簡(jiǎn)稱新基建）中信息基礎(chǔ)設(shè)施的范圍落實落細。 其中在5G、物聯(lián)網(wǎng)高效化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等耳熟能詳?shù)拿~之后製高點項目，是一個(gè)新名詞——“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”。 美國(guó)東部時(shí)間4月22日15時(shí)30分範圍和領域，航天公司Space X的獵鷹9號(hào)火箭從美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心升空有所增加。 將60顆衛(wèi)星送上了太空各項要求，這是特斯拉和Space X的創(chuàng)始人馬斯克 “星鏈計(jì)劃”的第7批衛(wèi)星。 “星鏈計(jì)劃”的第7批衛(wèi)星越來越重要的位置，圖源：Space X官網(wǎng) 至此新技術，星鏈在太空中已有422顆衛(wèi)星，而根據(jù)馬斯克的規(guī)劃順滑地配合，星鏈很終是由4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星組成一個(gè)環(huán)繞地球的星座深入，為全球提供寬帶上網(wǎng)服務(wù)。 由于軌道和頻譜的稀缺性大大縮短，各國(guó)面向距離地球500公里-1500公里的太空征途已然開(kāi)始。 目前緊密相關，我國(guó)已有的星座計(jì)劃大多只有數(shù)百顆更默契了，規(guī)模和發(fā)射速度遠(yuǎn)不及Space X。 中國(guó)何時(shí)會(huì)建自己的巨型星座培訓？誰(shuí)將是執(zhí)牛耳者不合理波動？5G+衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)會(huì)帶來(lái)哪些變革？ 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在新基建表述中重要工具，或許只是一個(gè)伏筆積極拓展新的領域。 今天是中國(guó)航天日，我們嘗試接近很終的答案更優質。 01 太空中的必爭(zhēng)之地 深夜相對開放，火箭升空，心潮澎湃脫穎而出。 1970年4月24日,“長(zhǎng)征一號(hào)”火箭成功把中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”送入太空拓展應用。中國(guó)航天由此踏上星辰大海。 1970年4月24日結構，我國(guó)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”管理，圖源：新華社 50年后，中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)獨(dú)立把握載人天地往返能力建設、空間交會(huì)對(duì)接等重大航天技術(shù)的國(guó)家之一模樣。 今年5月，第55顆北斗衛(wèi)星將發(fā)射服務，中國(guó)由此建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)很重要，與老牌導(dǎo)航系統(tǒng)GPS分庭抗禮。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋，圖源：AGI 但在太空中服務效率，中國(guó)還缺一張自主建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，尤其是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)重要意義。 全球范圍內(nèi)統籌發展，沙漠深化涉外、海洋等尤其環(huán)境下無(wú)法建設(shè)移動(dòng)基站，也有很多國(guó)家無(wú)法鋪設(shè)光纖生產製造，提供寬帶服務(wù)開展試點。 這是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為網(wǎng)絡(luò)通信輔助手段的機(jī)會(huì)。 傳統(tǒng)意義上的衛(wèi)星大多是高軌是目前主流、中軌衛(wèi)星充分發揮，距離地面5000公里至35800公里，信號(hào)傳輸存在一定時(shí)延充分發揮。 今年1月10日選擇適用，天通衛(wèi)星系統(tǒng)公布商用，這是我國(guó)目前優(yōu)選一顆通信衛(wèi)星設計，只能覆蓋地球約三分之一表面業務指導。 天通衛(wèi)星系統(tǒng)提供衛(wèi)星電話服務(wù)，圖源：央視財(cái)經(jīng) 目前天通衛(wèi)星信號(hào)主要覆蓋中國(guó)及周邊就此掀開，當(dāng)三顆衛(wèi)星發(fā)射完成后長足發展，預(yù)計(jì)信號(hào)將覆蓋全球，圖源：天通衛(wèi)星官網(wǎng) 近幾年來(lái)穩步前行，距離地面500公里至1500公里的低軌空間成為熱點(diǎn)結構不合理，由于離地面距離近，無(wú)線通信信號(hào)減弱的現(xiàn)象相應(yīng)較少逐步改善。 但低軌衛(wèi)星環(huán)繞地球一周的時(shí)間約為10-40分鐘意見征詢，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌跡在不斷變換，為了持續(xù)穩(wěn)定地向地面輸出信號(hào)大大提高，需要有多顆衛(wèi)星組成星座示範，即衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。 OneWeb衛(wèi)星星座有很大提升空間，圖源：OneWeb/YouTube 假如建成一張衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運行好，意味著全球每一寸土地都能被覆蓋上信號(hào)。 天風(fēng)證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示可能性更大，目前全球僅有中美兩國(guó)開(kāi)始全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)部署安排。 OneWeb、星鏈技術、亞馬遜Kuiper雄心勃勃推廣開來，目標(biāo)都是通過(guò)小衛(wèi)星組成星座，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球相對較高，解決山高水長(zhǎng)之處的上網(wǎng)難題資源配置，已公布的計(jì)劃中，預(yù)計(jì)發(fā)送的衛(wèi)星數(shù)量將近5萬(wàn)顆相關。 OneWeb特性、星鏈、亞馬遜Kuiper等公司計(jì)劃在2030年底之前集體發(fā)射多達(dá)57,000顆新衛(wèi)星多種。圖源/AGI 反觀國(guó)內(nèi)發展成就，衛(wèi)星星座計(jì)劃中發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量在30顆以上的有10個(gè)項(xiàng)目開展面對面。 其中進一步提升，國(guó)字頭背景的“鴻雁”星座計(jì)劃發(fā)射300顆衛(wèi)星不折不扣，首期投資約200億元人民幣，“虹云”星座計(jì)劃發(fā)射156顆衛(wèi)星估算，按此推斷投資也將超過(guò)100億人民幣，計(jì)劃發(fā)射數(shù)量很多的為銀河航天逐漸顯現，但也只有650顆拓展基地。 中國(guó)主要衛(wèi)星星座計(jì)劃體系流動性，圖源：天風(fēng)證券 這些數(shù)字與Space X相去甚遠(yuǎn)方式之一。 截至2021年5月創新能力，國(guó)際電聯(lián)已經(jīng)收到200多個(gè)大型衛(wèi)星星座的申請(qǐng)好宣講。 2021年11月20日，國(guó)際電聯(lián)通過(guò)新版低軌衛(wèi)星通信頻段分配方案事關全面，采用先發(fā)先得原則技術節能，只要7年內(nèi)發(fā)射一顆衛(wèi)星并在隨后7年內(nèi)將申請(qǐng)的衛(wèi)星數(shù)量全部發(fā)射完成，便可以占用相應(yīng)頻段競爭激烈。 磐石量化的一篇研報(bào)顯示空白區，目前信息化，國(guó)外已經(jīng)公布的低軌通信衛(wèi)星方案中形勢，衛(wèi)星軌道高度集中在1000~1500公里之間，頻段主要集中在Ka取得明顯成效、Ku和V頻段約定管轄。 在軌道高度有限、頻段高度集中情況下創新的技術，各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈發揮。 常見(jiàn)電磁頻率和衛(wèi)星頻率，圖源：Bliley 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司電子科學(xué)研究院高級(jí)工程師方芳告訴《IT時(shí)報(bào)》記者優化程度，盡管遞交衛(wèi)星發(fā)射申請(qǐng)時(shí)積極性，企業(yè)都會(huì)將避免碰撞、避免信號(hào)干擾方案寫(xiě)入申請(qǐng)不斷豐富。 但是實施體系，衛(wèi)星上天后是否會(huì)產(chǎn)生這些負(fù)面現(xiàn)象，她認(rèn)為仍有待考量。 這是一場(chǎng)對(duì)太空的無(wú)聲爭(zhēng)奪戰(zhàn)效果較好。 在此前提下重要的意義，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”一詞出現(xiàn)在新基建表述中，似另有深意等多個領域。 方芳的另一個(gè)考量是再獲，未來(lái)6G具有天地互聯(lián)特性，很可能以5G+衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的形式呈現(xiàn)應用擴展，對(duì)一直在移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)引領(lǐng)地位的中國(guó)而言體驗區，這是必爭(zhēng)之地。 2030年以后的下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)想活動上，圖源：國(guó)際電聯(lián) 但誰(shuí)將是中國(guó)的Space X有望？ 02 衛(wèi)星燒錢(qián)“黑洞” 近軌衛(wèi)星星座之所以成為焦點(diǎn)，除了人類長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)星空的熱愛(ài)導向作用，當(dāng)然還有商業(yè)方案。 馬斯克在某次采訪中表示，星鏈建成后十大行動，預(yù)計(jì)每年收入可達(dá)300億美元左右，10倍于Space X。 馬斯克和星鏈計(jì)劃綜合措施，圖源Business Insider 銀河證券預(yù)估可靠保障，未來(lái)我國(guó)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)空間有望達(dá)到420—560億元，實(shí)現(xiàn)全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)后建言直達，市場(chǎng)空間將實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)多種。 但在星座建成之前將進一步，這是一個(gè)巨大的投資黑洞充分發揮。 3月28日，近軌衛(wèi)星領(lǐng)域的明星公司OneWeb申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)成就，在花完34億美元融資之后重要方式，它“斷糧”了。 “猜猜有多少衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有破產(chǎn)研究進展？”“零無障礙。”這是馬斯克的回答快速融入。 2020年以來(lái)認為，中國(guó)陸續(xù)有民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入火箭和衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域，但與馬斯克相比增強，成本居高不下重要意義。 資料顯示，Space X星鏈計(jì)劃中的一顆地軌衛(wèi)星制造成本在100萬(wàn)美元左右，約合人民幣700萬(wàn)元左右規劃，一顆衛(wèi)星重約260公斤提高。 Space X推出的在線定制下單，100萬(wàn)美元起步進入當下，圖源：Space X官網(wǎng) 但在國(guó)內(nèi)紮實，一顆10公斤的小型近軌衛(wèi)星很便宜售價(jià)也要幾百萬(wàn)元人民幣。 “假如重量高達(dá)200公斤新體系，售價(jià)在千萬(wàn)級(jí)投入力度。”微小衛(wèi)星研發(fā)制造商微納星空的CEO高恩宇告訴《IT時(shí)報(bào)》記者不難發現。 組建一個(gè)巨型星座意味著至少成百上千法治力量，甚至數(shù)萬(wàn)顆衛(wèi)星，前期投資巨大分享。 同樣共享，發(fā)射衛(wèi)星也不便宜。 一位業(yè)內(nèi)人士表示方式之一，目前國(guó)內(nèi)提供火箭搭載服務(wù)的主要有兩家企業(yè)：航天科技和航天科工生動。 “航天科技旗下長(zhǎng)征系列火箭大多執(zhí)行很高級(jí)大型發(fā)射任務(wù)，而航天科工旗下快舟系列是小型固體發(fā)動(dòng)機(jī)火箭創新能力，因此搭載快舟系火箭的費(fèi)用相對(duì)低點(diǎn)新品技。” 4月1日薇婭直播賣的火箭就是快舟系火箭求得平衡，圖源：網(wǎng)絡(luò) 光大證券研報(bào)顯示紮實做，快舟一號(hào)甲是國(guó)內(nèi)具有商業(yè)優(yōu)勢(shì)的一款火箭，假如發(fā)射低軌衛(wèi)星至關重要，發(fā)射成本為10000美元/公斤臺上與臺下。 而Space X獵鷹重型火箭的發(fā)射成本不過(guò)1400美元/公斤。 獵鷹重型火箭為 9000 萬(wàn)美元/次技術發展，將載荷輸送至近地軌道的價(jià)格約為 1400 美元/公斤集聚效應，圖源/Space X官網(wǎng) 高恩宇表示，國(guó)內(nèi)發(fā)射衛(wèi)星需要經(jīng)過(guò)9個(gè)月到1年的審批重要手段，而且不答應(yīng)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星搭載其他國(guó)家火箭發(fā)射互動講。 另一重門(mén)檻是技術(shù)。 南京世域天基通信技術(shù)有限公司 CEO郭正標(biāo)坦言像一棵樹，從研發(fā)到制造過程中，衛(wèi)星行業(yè)都有技術(shù)門(mén)檻。 假如把衛(wèi)星向地面?zhèn)鬏斝盘?hào)想象成從高空中灑水能運用，落地的水滴如同地面用戶接收到的信號(hào)達到，區(qū)域內(nèi)水滴越多具體而言，說(shuō)明用戶接收到的信號(hào)更強(qiáng)。 因此如何讓水滴聚焦在某一區(qū)域智慧與合力，是衛(wèi)星研發(fā)喜愛、設(shè)計(jì)廠商需要思考的難題。 在這個(gè)重資產(chǎn)開放要求、重技術(shù)的行業(yè)中向好態勢，能否誕生中國(guó)版Space X？ 天風(fēng)證券認(rèn)為服務機製，我國(guó)或?qū)⒓铀俑先蛐l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度貢獻力量、社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略價(jià)值以及衛(wèi)星軌位資源的競(jìng)爭(zhēng)。 中國(guó)版的Space X會(huì)以戰(zhàn)略制造業(yè)巨頭+通信技術(shù)巨頭+傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商巨頭+新興產(chǎn)業(yè)巨頭的集團(tuán)化模式運(yùn)作大幅拓展。 它預(yù)計(jì)我國(guó)或誕生1-2家很高級(jí)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發行速度，或需8年入軌1.1萬(wàn)顆衛(wèi)星。 03 吉利入場(chǎng) 和馬斯克一樣與時俱進，李書(shū)福也有一個(gè)太空夢(mèng)性能。 今年3月3日，臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式開(kāi)工綜合運用。而在上周五（4月17日）吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在微博透露吉利要招火箭總師的信息供給。 圖源：微博 此后，獵聘網(wǎng)曬出吉利旗下時(shí)空道宇招聘信息實事求是，其中衛(wèi)星荷載設(shè)計(jì)師月薪2.5萬(wàn)元以上進行探討，而火箭總工藝師的月薪為2萬(wàn)元至2.5萬(wàn)元。 圖源：獵聘網(wǎng) 吉利方面相關(guān)人士告訴《IT時(shí)報(bào)》記者責任製，吉利主要做衛(wèi)星業(yè)務(wù)十分落實，今年年內(nèi)會(huì)以一箭雙星的形式發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星，主要用于導(dǎo)航增強(qiáng)驗(yàn)證規則製定。 一切似有預(yù)兆製造業。 去年11月，籮筐技術(shù)公布吉利科技4250萬(wàn)美元投資及公司發(fā)行的普通發揮效力、優(yōu)先股已促成完成對(duì)易圖通51%股權(quán)收購(gòu)新格局。 而易圖通具有國(guó)家甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)明顯，是國(guó)內(nèi)主要的地圖公司之一安全鏈，在汽車前裝市場(chǎng)占份額約24%。 擁有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)才可以進(jìn)行自動(dòng)駕駛地圖（高精地圖）制作創新為先，2021年曾有媒體報(bào)道國(guó)內(nèi)十八年僅有十八家獲得真正做到，圖源：易圖通官網(wǎng) 厘米級(jí)的高精定位車載導(dǎo)航，是吉利動(dòng)作背后的原因創新延展。 吉利方面表示,相比于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強化意識，年銷售量過(guò)百萬(wàn)的吉利在導(dǎo)航測(cè)試方面更有優(yōu)勢(shì)。 吉利汽車年銷售量過(guò)百萬(wàn)，圖源：吉利官網(wǎng) 不過(guò)現場，吉利方面沒(méi)有對(duì)外透露有關(guān)星座計(jì)劃高端化。在一位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，未來(lái)吉利需要發(fā)射更多低軌衛(wèi)星我有所應。 投入大量資金做衛(wèi)星只為了推出導(dǎo)航提單產、地圖業(yè)務(wù)，這似乎并不是一筆劃算的生意至關重要“l展空間；蛟S吉利的野心不局限于此。 記者發(fā)現(xiàn)有所應，籮筐技術(shù)公告稱足了準備，收購(gòu)易圖通后起業(yè)務(wù)將拓展至自動(dòng)駕駛HD Map、聰明交通等領(lǐng)域著力提升。 圖源：籮筐技術(shù)官網(wǎng) “要實(shí)現(xiàn)L4深刻內涵、L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛， 達(dá)到車道級(jí)融合、厘米級(jí)的高精度定位交流等。” 一位業(yè)內(nèi)人士表示各方面，這些通信可以通過(guò)低軌衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)防控。 但由于信號(hào)從衛(wèi)星傳輸至地面仍有時(shí)延，因此現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中還要地面增強(qiáng)基準(zhǔn)站和5G網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)適應性。 5G+低軌衛(wèi)星堅實基礎，是無(wú)人駕駛不可或缺的環(huán)節(jié)≈匾饔?；蛟S這也是看得見(jiàn)的未來(lái)等地。 湖南省交通運(yùn)輸廳科技信息中心喬川龍?jiān)硎荆谛l(wèi)星基站尤為突出、地面站規定、5G承載網(wǎng)、核心網(wǎng)等新基礎(chǔ)設(shè)施支撐下空間載體，5G+衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)下的智能公交會(huì)催生出更多萬(wàn)億級(jí)的新產(chǎn)業(yè)高質量。 這后續(xù)是吉利對(duì)未來(lái)的布局，依靠于5G和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的融合重要組成部分。 04 5G+衛(wèi)星流程，成熟了嗎？ 今年1月16日11時(shí)02分勃勃生機，民營(yíng)航天公司銀河航天發(fā)射了一顆低軌寬帶通信衛(wèi)星助力各業。 圖源：銀河航天官網(wǎng) 在各種媒體報(bào)道以及銀河官網(wǎng)中極致用戶體驗，這顆衛(wèi)星被稱為“5G衛(wèi)星”，銀河航天將建設(shè)一個(gè)覆蓋全球的天地融合5G通信網(wǎng)絡(luò)應用。 正在建設(shè)得熱火朝天的5G假如和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相融合建議，完全解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋難題，這是一個(gè)多么美妙的前景相貫通。 試想這樣一個(gè)場(chǎng)景：乘坐飛機(jī)時(shí)用的舒心，乘客們往往碰到飛行期間無(wú)法上網(wǎng)的難題，假如通過(guò)衛(wèi)星連接上網(wǎng)集聚效應，手機(jī)信號(hào)不會(huì)中斷集成。 圖源：pxhere 出國(guó)旅行時(shí)，假如辦理了5G+衛(wèi)星套餐互動講，可以實(shí)時(shí)連上網(wǎng)絡(luò)穩定性，不需要再交付國(guó)際流量漫游費(fèi)，公海上郵輪上網(wǎng)也不再心疼資費(fèi)過程中。 在郭正標(biāo)看來(lái)非常完善，這一切都會(huì)成為可能。 相較封閉狀態(tài)的3G全面革新、4G作用，開(kāi)放的5G天然擁有與衛(wèi)星寬帶網(wǎng)融合的基因，從2021年發(fā)布5G R14起行業分類，3GPP便開(kāi)始展開(kāi)衛(wèi)星通信研究工作技術特點，并提出了5G+衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景。 目前發展邏輯，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用場(chǎng)景包括天地融合通信凝聚力量、全球互聯(lián)、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)聽得進。 不過(guò)新的力量，《IT時(shí)報(bào)》記者從3GPP SA1副主席夏旭那里了解到，5G與衛(wèi)星融合的標(biāo)準(zhǔn)將在R17 WID階段確立便利性。 5G標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展全面展示，圖源：3GPP官網(wǎng) 目前是由一家法國(guó)公司泰雷茲集團(tuán)(THALES)在牽頭制定標(biāo)準(zhǔn)R16 TR 38.821 （5G NR支持非地面網(wǎng)絡(luò)的研究規(guī)范）。 圖源：3GPP官網(wǎng) 受疫情影響深刻認識，3GPP決定將5G的R17標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)推遲到2021年12月核心技術。 SaT5G是另一條融合衛(wèi)星與5G的道路，項(xiàng)目由歐盟委員會(huì)資助高效。 SaT5G聯(lián)盟成員溝通協調，來(lái)源：SaT5G官網(wǎng) 2021年6月，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在西班牙巴倫西亞舉行的2021年歐洲網(wǎng)絡(luò)與通信會(huì)議（EuCNC 2021）上公布成功演示5G衛(wèi)星系列操作體系，其目標(biāo)是未來(lái)衛(wèi)星系統(tǒng)可能在衛(wèi)星鏈路上應(yīng)用5G NR保障性。 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在EuCNC 2021上的合影，圖源：Avanti/Twitter 不過(guò)責任製，SaT5G目前還未正式商用十分落實。 在5G標(biāo)準(zhǔn)還未確定時(shí)，銀河航天的5G衛(wèi)星如何定義規則製定？截至發(fā)稿製造業，對(duì)方并未回復(fù)記者的采訪需求。 九天微星創(chuàng)始人兼CEO謝濤告訴記者關規定，低軌衛(wèi)星特性是距離遠(yuǎn)發展基礎、延時(shí)大、移動(dòng)快迎難而上、換區(qū)頻積極、跟蹤難。 因此5G基站和低軌衛(wèi)星融合時(shí)堅持先行，一定要在5G通信協(xié)議和體制的基礎(chǔ)上做優(yōu)化產業，從而解決由以上低軌衛(wèi)星特性引起的時(shí)間同步、頻率同步情況較常見、小區(qū)切換以及動(dòng)中通等技術(shù)難點(diǎn)可持續。 目前近軌衛(wèi)星主要包括兩類：透明轉(zhuǎn)發(fā)彎管衛(wèi)星和星上處理衛(wèi)星，兩種衛(wèi)星各有特點(diǎn)體製。 彎管衛(wèi)星結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單構建，簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)，功能更像一個(gè)光纖節(jié)點(diǎn)放大器或者是射頻拉遠(yuǎn)單元服務延伸。 目前大部分低軌衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商都選擇了彎管類型不負眾望，但缺點(diǎn)在于不能實(shí)現(xiàn)星間通信，必須需要大量強(qiáng)功能地面站進(jìn)行信號(hào)收發(fā)調解製度。 “未來(lái)趨勢(shì)一定是星上處理衛(wèi)星精準調控，可以將信號(hào)進(jìn)行物理層處理，從而獲得更多通信增益應用的因素之一，降低終端功耗解決，延長(zhǎng)使用壽命。 今年九天微星會(huì)在做好彎管衛(wèi)星的基礎(chǔ)上敢於監督，投入研發(fā)力量幅度，在星上處理衛(wèi)星方面做深度技術(shù)布局≈匾淖饔?！敝x濤表示貢獻。