德魯克說過，當(dāng)今企業(yè)之間的競爭探討，不是產(chǎn)品之間的競爭不負眾望，而是商業(yè)模式之間的競爭。在復(fù)雜多變的市場中調解製度，消費(fèi)者的需求也是多變的精準調控，單個企業(yè)已無法完成這一任務(wù)，這就需要以平臺為基礎(chǔ)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)應用的因素之一。

　　RTB平臺模式的出現(xiàn)解決，大大拓寬了移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的內(nèi)涵和外延。其商業(yè)模式的側(cè)重點(diǎn)敢於監督，已經(jīng)從傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)調(diào)構(gòu)建內(nèi)容幅度，升級為構(gòu)建包含內(nèi)容、應(yīng)用和終端的商業(yè)生態(tài)重要的作用；盈利模式也從相對單一的“前向收費(fèi)”貢獻、“后向收費(fèi)”向“衍生收費(fèi)”演進(jìn)；而引入了SoLoMo概念的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用穩中求進，更是在業(yè)務(wù)內(nèi)容和應(yīng)用形式上極大豐富統籌，滿足了人們的個性化需求。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)開始呈現(xiàn)小企業(yè)做應(yīng)用協同控製，大企業(yè)做平臺的趨勢振奮起來∑焚|；ヂ?lián)網(wǎng)大企業(yè)通過平臺運(yùn)營實(shí)現(xiàn)用戶統(tǒng)一體驗(yàn)，通過賬號經(jīng)營實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品之間“互聯(lián)”等地，開始把握越來越多的用戶消費(fèi)行為和時間份額最為顯著。

　　上河葹橥怀?？诒疇I銷公司在移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中規定，用戶接入不同平臺的成本仍然較高，包括更換終端空間載體、系統(tǒng)等高質量，這就決定了行業(yè)市場將由少數(shù)幾個提供差異化服務(wù)的大型平臺主宰，更終呈現(xiàn)寡頭壟斷的格局保護好。在多平臺競爭的情況下組建，成本優(yōu)勢或者差異化優(yōu)勢這二者中必須擁有其一，或者以差異化優(yōu)勢吸引客戶特點，或者以成本優(yōu)勢打敗對手深刻變革；這種成本優(yōu)勢和差異化優(yōu)勢不單指平臺本身，而要從企業(yè)整合網(wǎng)絡(luò)營銷出發(fā)考慮和諧共生。因此質生產力，在產(chǎn)業(yè)鏈某一個環(huán)節(jié)占據(jù)優(yōu)勢，并以此為基礎(chǔ)拓展平臺運(yùn)營的新領(lǐng)域技術交流，是當(dāng)前市場競爭的主要形式先進的解決方案。平臺競爭成為移動互聯(lián)網(wǎng)市場競爭的核心。