淘寶玩的是平臺新體系，生態(tài)鏈綜合運用。所以供給，馬云要干什么項目，先定好規(guī)則實事求是，搭建平臺進行探討，然后往這個里面圈定合作伙伴。自己呢服務水平，在里面充當(dāng)仲裁者最新、基礎(chǔ)設(shè)施提供者的角色，從而在其中取得收益處理方法。這套打法誕生了很多成功的平臺產(chǎn)品重要作用，包括淘寶持續向好、天貓、菜鳥充足、阿里云進展情況、支付寶、1688綠色化發展、速賣通等至關重要，都是這么玩的。這是一個輕資產(chǎn)的模式用上了，自己啟動快提升行動，借助阿里已經(jīng)有的海量客戶資源，項目到達(dá)得也快關註。大家現(xiàn)在都有這樣的一個共識:跟著馬云吃螃蟹錯不了研究進展。所以大家一起建設(shè)龐大的的業(yè)務(wù)平臺，人多力量大開展，規(guī)模起來很快互動互補。

而劉強(qiáng)東的打法很不同發揮重要帶動作用。東哥迷信重資產(chǎn)模式意向。比如京東物流、京東商城自營至關重要，都是重資產(chǎn)模式發展空間。自己招聘員工送件，自己租用倉庫放貨有所應，自己找人售后足了準備，自己找人P圖…啥都自己干，肯定慢著力提升。在互聯(lián)網(wǎng)深刻內涵，一步慢，步步慢融合。其實深入闡釋，這里還有一個創(chuàng)始人基因的區(qū)別。

馬云相信員工完成的事情，也相信商家和買家物聯與互聯。運行的不好，是因為規(guī)則和監(jiān)管做得不好改造層面，所以阿里一直執(zhí)著于建立規(guī)則和對平臺的監(jiān)管供給。所以，越做越好做經驗分享，越做越順利解決方案。我們在淘寶開店趨勢，很多的就是學(xué)習(xí)規(guī)則;規(guī)則的模糊地帶，還有大眾評審貢獻法治。馬云做的是一種開放平臺的思維設備製造，所以他不會受制于硬件和資金的限制，只受自己的思維的限制攻堅克難。

劉強(qiáng)東不太相信別人管理，所以什么都是自營，包括快遞和商城雙向互動。實在是自己做不了效率和安，或者麻煩太多了，或者業(yè)務(wù)太瑣碎了品牌，才放開給合作伙伴深入開展。這是一種吃獨食的思維，沒有生態(tài)鏈的意識應用。雖然現(xiàn)在也放開了第三方建議，但對于第三方的治理，仍然人治遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于法制相貫通。所以不斷發展，每幾百商家就得安排一個京東小二加群來跟進(jìn)治理，商家有什么問題就知道罰款自動化方案，而且是重罰緊密協作。活動也得找小二提報線上線下，這里就有尋租空間和腐敗發揮重要作用。

京東第三方的客服不小心說了淘寶天貓啥的，可能面臨5000的罰款數據顯示，這個規(guī)則很強(qiáng)暴吧;而在淘寶上高質量，很多是小字提醒你注重不要在其他網(wǎng)站付款，以免受騙記得牢。這是格局的差異註入了新的力量。結(jié)果是什么？很多罵劉強(qiáng)東的蓬勃發展，卻很少罵馬云的特點。馬云在公眾的形象是絕對正面的，劉強(qiáng)東的形象就相對比較負(fù)面了重要性，比如二手東又進了一步、奶茶東之類的。

還有一點，就是技術(shù)能力規劃，京東不如阿里擴大公共數據。

在京東上天天被刷單的騷擾，反映無數(shù)次帶動擴大，平臺沒有辦法解決核心技術體系，刷單的一如既往的刷屏騷擾商家，一天下來持續發展，往往正常咨詢的比打廣告的還少必然趨勢。而淘寶就有技術(shù)能力自動屏蔽掉這些刷單的廣告信息，反正我們在淘寶很少接到刷單的廣告擴大。這反應(yīng)的是技術(shù)上的能力差異多樣性？還是處理問題的態(tài)度和效率的差異？京東的后臺規模設備、京賣真諦所在、打單軟件經(jīng)常卡死競爭力，進(jìn)不去充分，淘寶和拼多多的后臺和軟件從未出現(xiàn)這個問題。

很多模式集聚，京東都是跟著淘寶亦步亦趨競爭力，很少有自己的創(chuàng)新。比如千人千面發展基礎、直通車兩個角度入手、直播建強保護、內(nèi)容營銷等同期，都是跟在馬云后面越，但往往學(xué)到表面使命責任，沒有學(xué)到骨肉效果。尤其是越復(fù)雜的學(xué)得越差。所以合規意識，現(xiàn)在的京東密度增加，隨著拼多多的崛起，反而淪落為傳統(tǒng)電商了創新內容，老二的地位都有些岌岌可危了機遇與挑戰，更別說淘寶了。京東的市值還被拼多多給超越了善於監督，耐人尋味集成技術。其實拼多多有很多創(chuàng)新是京東沒有的，京東的運營可以說非常死板僵化，幾乎沒有創(chuàng)新適應能力。

淘寶這些年的創(chuàng)新更優美，是有目共睹的，比如千人千面大幅提高點擊率和轉(zhuǎn)化率防控，這是直接提高買賣雙方的體驗度的成效與經驗。京東這點就做的很差勁，或者還沒意識到嚴(yán)重性堅實基礎，跟著后面學(xué)也沒學(xué)成稍有不慎。淘寶的淘寶客、直通車這兩個工具行動力，不知道引入了多少站外的流量規模最大，還建立了淘寶客的生態(tài)，反觀京東統籌，有幾人知道京東的相關(guān)工具最深厚的底氣？

坦白講，京東重資產(chǎn)輕平臺的經(jīng)營思路振奮起來，還真不是淘寶的對手品質，也不是互聯(lián)網(wǎng)的玩法，只不過是將傳統(tǒng)商超搬到網(wǎng)上而已深入各系統，能活下來已經(jīng)不錯了解決問題，想超過淘寶的規(guī)模，簡直是奢望作用。有人說京東的自營快遞快相互配合，這也是相對的。這部分快是有條件的:

1.標(biāo)準(zhǔn)件著力增加，例如手機(jī)智能化、電腦之類的。

2.入京東的倉庫處理。

3.收件人在大中城市建設，離京東倉庫近。

滿足上面三個條件可以次日達(dá)助力各行，甚至當(dāng)日達(dá)前來體驗。

然而，滿足上面三個條件的訂單確定性，淘寶天貓的商家也能做到次日達(dá)或當(dāng)日達(dá)更加廣闊。淘寶天貓的商家也可以在當(dāng)?shù)爻鞘腥氩锁B倉，由菜鳥安排發(fā)貨講故事，也是可以當(dāng)日或次日達(dá)的非常完善。這并不是什么難處，只不過是成本問題。所以你會發(fā)現(xiàn)緊密協作，京東或天貓入倉的產(chǎn)品越來越重要，一般價格普遍高一點，這是因為要加入快遞和入倉成本規模，客單價低的根本沒有競爭力近年來，客單價高一些的加一些運費估計也沒感覺。