作者|黎明

編輯|魏佳

京東正努力撕掉“賣貨”的標(biāo)簽系統，將自己定位成一家“技術(shù)+服務(wù)”的公司增強。

11月19日，京東召開2021京東全球科技探索者大會(huì)交流等。在這場名為“突破與裂變”的會(huì)議上更加廣闊，這家21歲的巨頭公司，將其戰(zhàn)略闡釋為“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”提高，并發(fā)布了四項(xiàng)智能化平臺(tái)方案可以使用。換言之進入當下，京東在試圖淡化其零售色彩，而強(qiáng)化技術(shù)和服務(wù)實(shí)力效高化。

這場以“秀肌肉”為主題的大型匯演新體系，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東一如既往缺席，他的三名老將成為了舞臺(tái)的主角——分別掌舵京東零售創造、京東數(shù)科不難發現、京東物流的徐雷、陳生強(qiáng)設備製造、王振輝發展需要，在舞臺(tái)上首次集體亮相，啟動(dòng)了這次大會(huì)管理。

某種程度上顯示，劉強(qiáng)東已經(jīng)適應(yīng)了這種轉(zhuǎn)變。在去年被推至高潮的那場變革和動(dòng)蕩之后效率和安，劉強(qiáng)東開始隱身幕后設計能力，而京東則開始修煉內(nèi)功。戰(zhàn)略範圍、組織和業(yè)務(wù)層面的系列變革調(diào)整求得平衡，在今年開始發(fā)揮效力。

2021年Q3財(cái)報(bào)空間廣闊，京東營收1348億元加強宣傳，同比增長28.7%，創(chuàng)下近5個(gè)季度以來新高用的舒心。在非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下技術發展，京東凈利潤31億元，是歷年很巔峰的水平集成。另外重要手段，京東凈服務(wù)收入的占比，達(dá)到11.9%穩定性，為歷史很高點(diǎn)像一棵樹。

業(yè)績之外，京東開始頻頻宣揚(yáng)其技術(shù)轉(zhuǎn)型的成果去突破。在京東零售集團(tuán)CEO徐雷口中能運用，京東已經(jīng)成為一家“典型的以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主的零售公司”。他舉了個(gè)例子智能設備，京東分析了10億消費(fèi)行為數(shù)據(jù)和150萬外部輿情不可缺少，研發(fā)了一款洗發(fā)露，雙11期間銷量環(huán)比增長了58倍。

這樣的例子不在少數(shù)積極回應≈匾?！百u貨”的生意，似乎已被賦予了更多內(nèi)涵多種場景。

京東變了嗎多元化服務體系？從“零售”到“以零售為基礎(chǔ)”，京東發(fā)生了什么擴大公共數據？

從一場轉(zhuǎn)型說起大幅拓展。

2021年1月，劉強(qiáng)東在集團(tuán)開年大會(huì)上指出更加堅強，要將京東過去12年所有的成績清零，朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型性能。這次會(huì)議拉開了京東在戰(zhàn)略層面的變革序幕初步建立。

這場變革以“技術(shù)+服務(wù)”和去中心化為主題，背景是京東的發(fā)展碰到了瓶頸供給。

京東以自營起家的方法，在其21年的發(fā)展史上，產(chǎn)品品質(zhì)和用戶體驗(yàn)進行探討，一直是其很大的賣點(diǎn)帶動產業發展。在發(fā)展早期，這是京東很大的優(yōu)勢十分落實。在“賣貨”這件小事上倍增效應，京東一路與當(dāng)當(dāng)、蘇寧製造業、阿里展開惡戰(zhàn)優化服務策略，并通過這些戰(zhàn)爭迅速壯大。但到了后期發展基礎，京東所面臨的挑戰(zhàn)越來越多兩個角度入手。

首先是增速開始放緩。2021年以前同期，京東的收入增速基本都在50%以上生產效率，但從2021年開始，增速降到了50%以下效果。其次是流量的獲取越來越難使用。京東封閉體系內(nèi)的流量獲取渠道已被充分挖掘，體系外的流量卻被各種中小型電商分食長期間。另外還要面臨來自拼多多的沖擊基本情況。2021年，拼多多的活躍用戶和市值都開始逼近京東。

曾經(jīng)有觀點(diǎn)認(rèn)為力量，本質(zhì)上而言我有所應，京東是一家中心化、開放式的貨架公司深入實施，是圍繞采銷在做零售的生意至關重要。這樣的故事很快就會(huì)看到天花板。要想成為阿里和亞馬遜那樣量級(jí)的公司效果，京東需要在零售之外探索更多的可能有所應。

2021年被稱為京東的“戰(zhàn)略元年”。從日后的戰(zhàn)略調(diào)整來看合作關系，京東在2021年開始跳出零售的生意邏輯著力提升，將基礎(chǔ)設(shè)施開放而成平臺(tái)，從中心化走向開放傳遞。簡而言之融合，京東很核心的零售業(yè)務(wù)，將成為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施規模最大，京東將在這個(gè)地基上來完成轉(zhuǎn)型穩中求進。

很直觀的動(dòng)作是業(yè)務(wù)分拆。

2021年1月最深厚的底氣，京東旗下業(yè)務(wù)京東金融完成66.5億元人民幣融資協同控製，隨后在11月進(jìn)行重組。2021年6月品質，京東金融分拆獨(dú)立核算利用好，并在2021年11月正式更名為京東數(shù)科。

同樣的舉動(dòng)發(fā)生在京東物流最為顯著。2021年11月尤為突出，京東物流開始從服務(wù)自營平臺(tái)，延伸到平臺(tái)外的第三方客戶環境。2021年空間載體，京東正式組建京東物流子集團(tuán)，京東物流公布獨(dú)立運(yùn)營相對簡便，并在2021年融資重要組成部分。

2021年1月，京東商城升級(jí)為零售子集團(tuán)合作。自此勃勃生機，京東集團(tuán)旗下三大子集團(tuán)的架構(gòu)成型，三駕馬車并駕齊驅(qū)極致用戶體驗。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和架構(gòu)分拆提供有力支撐，拓展了京東的服務(wù)半徑應用。京東物流集團(tuán)CEO王振輝曾以京東物流舉例，“一個(gè) 關(guān)鍵的邏輯是：我們早期更多服務(wù)于平臺(tái)商家品率，商家通過物流服務(wù)帶來了更多銷售相貫通，這些又將使商城受益》e極影響！?

在這樣的邏輯下自動化方案，京東過去圍繞零售業(yè)務(wù)而建立起來的資源和能力，將面向平臺(tái)之外的業(yè)務(wù)開放越來越重要。這意味著線上線下，除了toC業(yè)務(wù)，ToB業(yè)務(wù)的展開將水到渠成醒悟。而從財(cái)務(wù)績效上來看講道理，平臺(tái)之外的業(yè)務(wù)將能拓展新的收入來源。

按照徐雷的說法技術先進，京東正在成為“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”全面革新。

為了推進(jìn)轉(zhuǎn)型，京東做了一個(gè)重要的舉措——構(gòu)建中臺(tái)情況正常。有觀點(diǎn)認(rèn)為，中臺(tái)的搭建技術特點，是京東完成一體化開放的前提提高鍛煉，也是組織變革的基礎(chǔ)。

2021年之前凝聚力量，京東商城的內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)有所提升，缺乏統(tǒng)一的調(diào)配。各部門為了匹配各自的業(yè)務(wù)新的力量，往往會(huì)搭建自己的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)先進水平。當(dāng)組織逐漸膨脹，業(yè)務(wù)日趨復(fù)雜全面展示，隨之而來的問題是：部門間的協(xié)同缺乏統(tǒng)一的技術(shù)支撐重要平臺，無法滿足集團(tuán)整體戰(zhàn)略的需要。

京東零售集團(tuán)技術(shù)與數(shù)據(jù)中臺(tái)負(fù)責(zé)人黎科峰強(qiáng)調(diào)核心技術，沒有技術(shù)中臺(tái)應用提升，每個(gè)業(yè)務(wù)布局至少要等一兩年才能開發(fā)一套系統(tǒng)，這會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)過很佳時(shí)機(jī)創造性“l展的關鍵！皵?shù)據(jù)之間沒有打通，無法共享規模設備，假如要去挖掘大數(shù)據(jù)的潛力真諦所在，就很難打破。”

在2021年12月的組織架構(gòu)調(diào)整中充分，京東商城被劃分成前中后臺(tái)進一步完善。前臺(tái)的核心能力是對市場和客戶行為深刻洞察，服務(wù)客戶的產(chǎn)品創(chuàng)新和精細(xì)化運(yùn)營優化服務策略，后臺(tái)為整個(gè)商城提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關規定、服務(wù)支持與風(fēng)險(xiǎn)管控，中臺(tái)為前臺(tái)業(yè)務(wù)運(yùn)營和創(chuàng)新提供專業(yè)能力兩個角度入手。

在具體部門劃分上迎難而上，中臺(tái)研發(fā)被調(diào)整為兩個(gè)部門：技術(shù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)，均由黎科峰統(tǒng)籌探索，直接向徐雷匯報(bào)堅持先行。

“中臺(tái)更專注于輸出抽象程度高、可復(fù)用性高的組件化資源和技術(shù)能力包滿意度，用接口形式支持前臺(tái)研發(fā)情況較常見。”黎科峰曾表示主要抓手。

這次調(diào)整體製，不僅讓中臺(tái)得以正式搭建，同時(shí)還得到了時(shí)任京東商城輪值CEO徐雷的大力支持創新科技。根據(jù)徐雷的說法服務延伸，中臺(tái)是“核心的驅(qū)動(dòng)引擎”，將由他親自監(jiān)督建設(shè)具有重要意義。

在徐雷眼中進一步，京東要建設(shè)“零售基礎(chǔ)設(shè)施”，在組織上要具備像樂高積木一樣的可適配性強大的功能。他曾以自己的小孩玩樂高玩具為例實際需求，來強(qiáng)調(diào)組織協(xié)同的重要性瀯?！皹犯哌@家公司尤其可怕善謀新篇，他們的產(chǎn)品有幾大系列，其中的零配件都可以自由組合便利性≈匾淖饔?！毙炖渍f。

中臺(tái)建立后規模最大，黎科峰表示穩中求進，現(xiàn)在無論是京東內(nèi)部的商品治理、訂單治理最深厚的底氣、庫存治理和門店治理協同控製，還是對外輸出的技術(shù)能力振奮起來，都是基于同一套技術(shù)中臺(tái)系統(tǒng)。通過系統(tǒng)中不同組件的配置利用好、組合深入各系統、流程搭建去滿足不同的業(yè)態(tài)模式。

目前製度保障，京東零售有3萬多名員工預下達，其中，技術(shù)研發(fā)人員的數(shù)量已經(jīng)超過了三分之一統籌推進。根據(jù)徐雷透露的數(shù)據(jù)方案，2021年過去的三個(gè)季度，京東在技術(shù)方面的投入超過130億元了解情況。

從京東的財(cái)報(bào)中可以看到研發(fā)投入的增長情況深入。過去三年，京東的研發(fā)支出分別為53.8億元重要的、66.5億元開展研究、121.4億元，增速分別為55.8%相互融合、23.6%首要任務、82.6%。在搭建中臺(tái)的2021年不同需求，研發(fā)支出的增速超過80%先進的解決方案。

以零售作為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，京東做技術(shù)有足夠的場景來落地創造更多。和亞馬遜類似，在零售之外不斷進步，京東可以延伸出云服務(wù)工藝技術、金融、供給鏈等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條規模。

“事實(shí)上近年來，零售行業(yè)一直是一個(gè)跟技術(shù)發(fā)展良性互動(dòng)的行業(yè)，尤其是網(wǎng)絡(luò)零售發展目標奮鬥，是與技術(shù)高度相關(guān)技術先進、甚至以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的⊙由?！毙炖渍f認為，他篤定經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，京東零售已經(jīng)成為一家典型的以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主的零售公司新趨勢。

徐雷介紹反應能力，通過與品牌商緊密合作共謀發展，京東對超10億消費(fèi)行為數(shù)據(jù)、150萬外部輿情進(jìn)行多維數(shù)據(jù)交叉分析奮戰不懈。通過與聯(lián)合利華合作市場開拓，針對運(yùn)動(dòng)后快速去油的需求，迅速研發(fā)了一款運(yùn)動(dòng)專研系列洗發(fā)露大大縮短。這款洗發(fā)露在今年8月才上線要落實好，京東雙11期間銷量環(huán)比增長了58倍。

京東平臺(tái)上還有大量C2M反向定制產(chǎn)品更默契了。目前先進技術，基于C2M模式開發(fā)的游戲本和家電占比都已高達(dá)40%№樆嘏浜?！案鷤鹘y(tǒng)方式相比深入，京東C2M將產(chǎn)品需求調(diào)研時(shí)間減少了75%，新品周期縮短了67%前沿技術，并且成功概率大大提高基礎。”徐雷稱多種方式。

另一個(gè)例子是對外開放，雙11期間，京東的家電深入交流研討、電腦數(shù)碼等品類之所以能一直保持低價(jià)資料，一個(gè)很重要的原因是，京東零售推出了一整套價(jià)格健康度治理機(jī)制和技術(shù)模型關註度，對京東站內(nèi)的商品價(jià)格進(jìn)行監(jiān)控橫向協同，對價(jià)格虛高、變價(jià)頻繁等不健康的價(jià)格進(jìn)行實(shí)時(shí)攔截敢於挑戰。

技術(shù)在物流的運(yùn)用上不斷創新，京東大部分亞洲一號(hào)倉庫已經(jīng)覆蓋了5G的信號(hào)，也在北京已經(jīng)真正開始在5G條件下運(yùn)營的情況提供了遵循，成為中國第一個(gè)5G的智能物流園區(qū)參與水平。“我們認(rèn)為供給鏈的數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很佳的入口服務效率∶鞔_相關要求！本〇|物流集團(tuán)CEO王振輝說。

而在京東數(shù)科統籌發展，京東數(shù)字科技集團(tuán)CEO陳生強(qiáng)舉了雄安新區(qū)數(shù)字城市的例子行業內卷。京東智能城市操作系統(tǒng)整合了時(shí)空大數(shù)據(jù)引擎、模塊化時(shí)空AI算法逐漸完善、聯(lián)邦學(xué)習(xí)數(shù)字網(wǎng)關(guān)技術(shù)能力和水平，能夠幫助搭建數(shù)字城市覆蓋。

在2021年明確的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，一體化的開放就已被提上日程研究。

按照京東首席戰(zhàn)略官高效、長江商學(xué)院原副院長廖建文為京東勾畫的藍(lán)圖，未來京東要從“甘蔗理論”升級(jí)為“積木理論”提高，即把供給鏈中的每一個(gè)鏈條打開機構，變成開放平臺(tái)，通過連接實(shí)現(xiàn)增長交流。

京東一直想做開放基礎，雖然它被很多人質(zhì)疑體系封閉。無論是將京東物流獨(dú)立還不大，開放給第三方高產，還是擴(kuò)大第三方賣家比例，增加服務(wù)收入發揮作用，京東都在努力搭建其作為平臺(tái)的生態(tài)良好。

2021年Q3，京東的凈服務(wù)收入160億元銘記囑托，在總收入中的占比達(dá)到11.9%引領，這是歷史很高點(diǎn)，而直營產(chǎn)品收入的占比示範，則降到了88.1%應用前景。服務(wù)收入包括向京東商城的入駐商家收取的傭金、廣告費(fèi)運行好、技術(shù)服務(wù)首次，以及物流收入，產(chǎn)品收入是指京東直營“賣貨”的收入部署安排。

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這意味著搖籃，京東的營收結(jié)構(gòu)得到一定程度的優(yōu)化，背后的深層邏輯則是開放戰(zhàn)略已見成效了解情況。

京東的技術(shù)正在成為一項(xiàng)單獨(dú)的產(chǎn)品，一方面為“三駕馬車”服務(wù)技術研究，另一方面向外部輸出完善好。

技術(shù)是京東物流對外開放的重要領(lǐng)域。京東物流X事業(yè)部是京東技術(shù)力量供給鏈領(lǐng)域自研定位的部門積極參與，其研發(fā)的無人倉問題分析、無人機(jī)、無人車將在未來實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)交流研討，為行業(yè)合作伙伴提供定制化智能整合解決方案及智能設(shè)備更加完善。

王振輝表示形式，未來，京東物流將以技術(shù)創(chuàng)新作為底層驅(qū)動(dòng)力探索更多場景支撐作用，技術(shù)服務(wù)也將成為京東物流的核心能力之一日漸深入。

京東物流在2021年開始探索開放，后來從京東商城旗下的一個(gè)一級(jí)部門同時，獨(dú)立成一個(gè)子集團(tuán)互動式宣講，并開放物流能力，承接外部訂單模式。2021年Q3自動化，京東物流實(shí)現(xiàn)了92%的營收增長，京東方面表示高品質，京東物流外部收入占京東物流總收入的比重不折不扣，已經(jīng)接近40%。

“京東技術(shù)投入連續(xù)6年大大超出收入增幅資源優勢，這是我們連續(xù)6年堅(jiān)持的結(jié)果高效利用。從今年開始，我們技術(shù)服務(wù)收入有很大起色長效機製，實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長講實踐。”11月15日奮戰不懈，在京東2021Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)上市場開拓，劉強(qiáng)東說。

當(dāng)然大大縮短，要成為一家“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”要落實好，并非一日之功。京東在進(jìn)行內(nèi)部變革的同時(shí)更默契了，還面臨來自外部的激烈競爭先進技術。但無論如何，今天的中國電商格局說服力，早已不同以往搶抓機遇。國電商格局，早已不同以往表示。