據(jù)悉，豐網(wǎng)速運有限公司成立于4月7日進入當下，順豐速運有限公司占股80%紮實，為很大股東。

這一舉動引起業(yè)內(nèi)的不斷猜測新體系。

是學(xué)京東旗下的眾郵嗎投入力度？轉(zhuǎn)型專注于小件快遞和下沉市場？

具體是何原因不難發現，尚策無法猜測貢獻法治。但能肯定的一點是，順豐此舉是為占據(jù)更大市場發展需要，暗中布局呢攻堅克難。

目前下沉用戶規(guī)模超過非下沉用戶，無論是電商還是物流行業(yè)經驗分享，都在爭這塊蛋糕解決方案。

（詳情請見“下沉市場爭霸賽，電商物流齊發(fā)力“）

為什么這么說呢有力扭轉？

1月份上高質量，全國快遞業(yè)務(wù)完成37.8億件，順豐完成5.66億廣度和深度，市場占有率14.97%深入交流。而圓通、申通及韻達與順豐業(yè)務(wù)體量基本相當(dāng)加強宣傳，其中圓通（5.85億件）及韻達（6.33億件）甚至高于順豐臺上與臺下。

雖說順豐在目前的物流行業(yè)具備強有力的競爭力用的舒心，順豐的營業(yè)收入和單均價格均遠超其他任何一家快遞企業(yè)，用他的高質(zhì)量服務(wù)贏得了高端市場集聚效應。

但其實順豐在市場占有率上長期以來并不占優(yōu)勢集成。

前面說了下沉市場用戶基數(shù)更大，更多人會選擇低價的三通一達而非順豐互動講，除非有急件穩定性，但其實現(xiàn)在大多物流公司在時效這方面都十分優(yōu)秀了。

再加上半路殺出的京東眾郵和布局拼多多極兔速遞過程中，順豐想要殺出重圍去突破，必須采取低價措施。

面對三通一達的低價策略達到，順豐也不得不作出回應(yīng)智能設備。

據(jù)了解，金華地區(qū)順豐的報價幾乎已經(jīng)降到5塊錢發(fā)全國蓬勃發展，甚至還有降價的余地特點，這不禁讓人想到年后義烏的價格戰(zhàn)。

說得更具體一點開放要求，是針對下沉市場的經(jīng)濟戰(zhàn)向好態勢。

2021年京東的“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”計劃欲用眾郵這張主打下沉市場的大網(wǎng)包攬下沉市場。

順豐也早暗中布局服務機製。

低價是很好的利器貢獻力量，這張圖就是很好的證實

可以看到，自順豐“下沉”以來大幅拓展，業(yè)務(wù)量明顯加倍增加去創新，并且增勢明顯。

與此同時緊迫性，2020一季度順豐營收335.41億元結構，同比增長39.59%；實現(xiàn)凈利潤9.07億元高效，同比下降28.16%溝通協調。營收大幅度增長，但凈利潤降幅卻達到了28.16%體系。

反觀京東物流在本次疫情中表現(xiàn)令人交口稱贊保障性，已經(jīng)大面積殺入“順豐的地盤”——高端市場；

國家郵政局印發(fā)《快遞進村三年行動方案（2020—2022年）》責任製，明確要在2022年底實現(xiàn)“村村通快遞”十分落實；

占據(jù)下沉市場的拼多多，也有東南亞市場單量第二的極兔來助陣。今年一季度製造業，拼多多平臺新增涉農(nóng)商家超過27萬優化服務策略，接近去年全年新增數(shù)量，且今年2月以來拼多多累計帶動6億斤農(nóng)產(chǎn)品出村進城發展基礎。

這說明“農(nóng)村+物流”的供給鏈正在逐步構(gòu)成兩個角度入手。而這一塊，目前由通達系快遞領(lǐng)先同期。

以上均說明占據(jù)下沉市場和農(nóng)產(chǎn)品上行都是順豐的必經(jīng)之路創新為先。

此外，順豐和唯品會已簽訂二年半合同科普活動，合同從2020年1月1日-2022年6月30日，唯品會承諾全年6.4億單強化意識！無疑釋放出一個信號長期間，順豐電商件步伐正在加速......

由此看來，順豐新成立一個公司現場，重新布局物流網(wǎng)絡(luò)也是勢在必得高端化。