這里我想提出一個理論的新應用，就是5W+1H進一步，想要重構人大部分，你必須搞清楚這6點！

　　WHO--顧客是誰實際需求，他們到底長什么樣子解決方案，有什么偏好？

　　WHEN--他們一般什么時候來善謀新篇，多長時間來一次增產，一次來多久？

　　WHERE--他們一般都會去哪些位置方法，這些位置之間有什么聯(lián)系

　　WHAT--他們來的時候都做了一些什么事情

　　WHY--為什么要做行動力？可不可以不做？有沒有替代方案切實把製度？

　　HOW --他們是怎么做這些事情的保供？如何提高效率？如何實施進行部署？方法是什么引領？

　　為了讓地圖更智慧更淘氣，阿里巴巴向高德扔了一個高曉松

　　地圖行業(yè)的兩大巨頭示範，百度地圖和高德地圖的較量就沒有停止過應用前景，你來我往，互不相讓運行好。如今趁著百度內(nèi)部管理層動蕩預下達，高德出了個“大招”。

　　今日統籌推進，高德地圖發(fā)布全新地圖升級產(chǎn)品，“活地圖”關鍵技術。拋棄傳統(tǒng)地圖的靜態(tài)呈現(xiàn)方式了解情況，高德要讓地圖“動”起來阿里巴巴產(chǎn)品采集助手。“路活技術研究、車活和人活”重要的，這是高德地圖的“三活”新面貌。

　　所謂路活阿里巴巴信息采集器姿勢，就是從傳統(tǒng)采集到智能采集相互融合。背靠大樹好乘涼，自從有了阿里巴巴這顆“大樹”綠色化，高德地圖徹底玩轉了“大數(shù)據(jù)”不同需求。高德地圖擁有數(shù)億用戶發展，他們不斷為高德地圖提供數(shù)據(jù)信息阿里巴巴采集軟件。再加上阿里巴巴的大數(shù)據(jù)支持總之，讓高德地圖的數(shù)據(jù)庫更加真實全面面向。

　　車活是從實時交通到預測交通，路況信息也是用戶關注的重點研學體驗，要做到實時的交通服務建設項目，更離不開大數(shù)據(jù)的支持。目前高德不僅可以預測未來1小時落實落細、24小時內(nèi)的交通情況相結合，甚至能對未來一周的道路交通情況作出預測。

　　據(jù)了解阿里巴巴產(chǎn)品采集助手 製高點項目，高德地圖日均接收的浮動車定位超過200億頻次為產業發展，月度覆蓋的駕駛里程超過200億公里，月度交通事件報送量也超過260萬個健康發展。

　　人活是從統(tǒng)一地圖到專屬地圖有效保障，這次高德重點打出“定制”概念。針對不同用戶的喜好長效機製，高德地圖可以規(guī)劃出不同的路線圖講實踐。那么會涉及到用戶的隱私問題嗎？對此奮戰不懈，高德地圖副總裁董振寧表示1688商品關鍵詞采集工具市場開拓，雖然他們知道某個用戶的喜好，但并不知道這個用戶是誰大大縮短。

　　在共享單車風靡的今天要落實好，高德地圖特別加入騎行的導航模式。以后可以騎著單車更默契了，跟著“志玲姐姐”去嗨皮了先進技術。

　　高德的明星語音包是一大特色，除了林志玲不合理波動、郭德綱宣講手段、TFboys等，如今又加入一位“重量級”明星積極拓展新的領域，高曉松配套設備。

　　同時，高曉松也成為高德地圖首席采集娛樂官相對開放，顧名思義推進高水平，主要負責給高德加入一些娛樂元素。高曉松還有另外一個身份拓展應用，是阿里文娛集團戰(zhàn)略委員會主席生產創效。“矮大緊老師”不愧是最會玩跨界的明星結構。

　　當初高德“嫁入”豪門阿里巴巴后，便退出了O2O的燒錢大戰(zhàn)橫向協同，這一舉動讓人費解哪些領域。如今看來，高德押寶的是智慧交通不斷創新，這也貼合了阿里智慧城市的理念建立和完善。事實上，高德也參與到阿里云提出的城市大腦計劃中參與水平。