隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷開拓，無(wú)人機(jī)在地質(zhì)觀測(cè)廣泛關註、礦物勘探促進進步、電力巡線發力、森林防火、公共安全迎來新的篇章、城市建設(shè)共創美好、公共執(zhí)法等應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)揮的作用越來(lái)越大，而這些細(xì)分的領(lǐng)域中都涉及到空中的數(shù)據(jù)采集薄弱點、信息處理及解決方案覆蓋範圍。也就是說數(shù)據(jù)采集將是橫跨這些應(yīng)用場(chǎng)景的共性需求，也是工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景最大的需求網(wǎng)站圖片采集軟件積極性。

　　現(xiàn)階段實踐者，飛手在不同行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行的數(shù)據(jù)采集，往往是項(xiàng)目式的約定管轄，也就是說一次項(xiàng)目完成后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理數據，再將數(shù)據(jù)、素材交給需求方發揮，這個(gè)飛行任務(wù)就結(jié)束了顯著。事實(shí)上，這樣的數(shù)據(jù)有大量的復(fù)用價(jià)值開放以來，并不是僅僅用一次就完事了占。只是，現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)領(lǐng)域少有公司有意識(shí)綜合運用、有能力進(jìn)行這樣的數(shù)據(jù)積累供給。

　　但這樣的狀況最近面臨改變，埃洛克航空——來(lái)自百度實事求是、搜狐等知名互聯(lián)網(wǎng)公司背景的團(tuán)隊(duì)進行探討，更愿意把無(wú)人機(jī)看做“空中入口”，通過無(wú)人機(jī)這一飛行平臺(tái)在細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用服務水平，采集海量數(shù)據(jù)最新，與后端的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相結(jié)合，打造數(shù)據(jù)采集處理方法、分析與應(yīng)用的一整套解決方案重要作用。

　　一架有互聯(lián)網(wǎng)基因的無(wú)人機(jī)如何做數(shù)據(jù)采集采集者1代無(wú)人機(jī)

　　因此他們推出了自主研發(fā)的首款工業(yè)無(wú)人機(jī)采集者1代，定位為——空中數(shù)據(jù)采集專家習慣。這款飛機(jī)可直接獲取5cm精度的航空影像網(wǎng)絡(luò)圖片采集器充足，并實(shí)現(xiàn)適用于單人作業(yè)的無(wú)工具拆裝和超低空精確定點(diǎn)回收。

　　一架有互聯(lián)網(wǎng)基因的無(wú)人機(jī)如何做數(shù)據(jù)采集埃洛克無(wú)人機(jī)獲取的厘米級(jí)精度三維立體航空測(cè)圖

　　飛機(jī)機(jī)身采用高性能織物新材料采集工具的積極性，即超高分子量聚乙烯纖維綠色化發展，這一材料被廣泛用于防彈衣制作。該纖維復(fù)合材料輕質(zhì)高強(qiáng)十大行動、抗沖擊性能好左右，能適用于各種惡劣環(huán)境背景下，民用無(wú)人機(jī)使用該材料，埃洛克算是首例可靠保障。但其成本較之目前普遍采用的碳纖維復(fù)合材料自然條件，要高50%左右。

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上開展，解體傘降互動互補，實(shí)現(xiàn)超精確定點(diǎn)回收。結(jié)束作業(yè)回收時(shí)意向，開傘高度僅10米意料之外，遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)40米開傘高度；卸力式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證傘降后完全無(wú)損解體形式；無(wú)工具拆裝置之不顧，無(wú)需螺絲和接線，快拆結(jié)構(gòu)只需2分鐘即可組裝完畢數字化，方便攜帶方便。官方標(biāo)注的航時(shí)可達(dá)90分鐘，載重可達(dá)1公斤深刻內涵。