我們常用的手機(jī)地圖高德和百度，都推出了智能語音助手作用，叫小德和小度越來越重要，怎么用，好不好用發揮重要作用，今天我們試一下醒悟。 首先我們測試多途徑點(diǎn)功能，它就是可以經(jīng)過多個(gè)目的地的高質量，比如說我先去商場也逐步提升，再送朋友去火車站。 百度這邊的反饋是直接給出路線註入了新的力量，高德這邊還需要你更細(xì)節(jié)的選擇目的地重要的作用。兩邊給出的線路略有不同，另外高德這邊是有備選路線的去創新，百度沒有足夠的實力。 我們試了試再增加一個(gè)途徑點(diǎn)為目的地，百度這邊可以實(shí)現(xiàn)結構，但是高德這邊試了幾次都沒有辦法更適合，它默認(rèn)的途中只能經(jīng)過一個(gè)地點(diǎn)。 接著我們測試更換路徑的功能溝通協調，比如我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航走的這條路比較慢要素配置改革，或者開著開著前面堵車了，直接控制語音切換就很方便了保障性。 我們說：“更換一條不擁堵的路線”帶動產業發展，百度這邊直接幫你選了躲避擁堵路線，但是慢了七分鐘十分落實。 高德這邊也會(huì)幫你優(yōu)化的倍增效應，但似乎它默認(rèn)就是很優(yōu)的路線，所以優(yōu)化后的路線跟原來沒區(qū)別製造業。 我們在測試這兩個(gè)功能的時(shí)候還發(fā)現(xiàn)優化服務策略，假如在導(dǎo)航的時(shí)候，已經(jīng)在使用多途徑點(diǎn)功能規模設備，更換路線的指令在百度這邊不好使了真諦所在，它的反饋是添加途徑點(diǎn)后不支持該功能指導，試了幾次都一樣競爭力。 反而高德這方面好一些，多途徑點(diǎn)的情況下也可以語音換路線的進一步完善。 那么除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航可以用語音控制集聚，還有很多輔助功能也是可以用語音的。 比如說查詢路況，直接問它堵不堵狀況，百度會(huì)告訴你前方道路通暢機製性梗阻，高德這邊也會(huì)說相對具體一點(diǎn)，前方有施工等等全過程。 那么還有開車的時(shí)候集成應用，我們肚子餓了或者忽然想要上廁所，這個(gè)時(shí)候用語音操控不負眾望，相比一邊開車一邊手機(jī)查高效流通，就安全高效得多了。 直接問百度高德四面有什么吃的精準調控，它反饋是幫你推薦幾個(gè)離你很近的餐廳功能，口述選擇第幾個(gè)它就會(huì)發(fā)起導(dǎo)航了。 還有找衛(wèi)生間解決，很實(shí)用對不對預期？選擇好要去的衛(wèi)生間，它默認(rèn)幫你追加到導(dǎo)航路徑當(dāng)中幅度。 在多途徑點(diǎn)的情況下也能做到結構，默認(rèn)給你規(guī)劃衛(wèi)生間的路線，不需要手動(dòng)操作的貢獻，人有三急我覺得還不錯(cuò)更優美。 那么除了剛才介紹的兩個(gè)功能，我們還可以在技能中心找到很多其他的防控。 百度因?yàn)槌龅母绯尚c經驗，生活化的技能?huì)比高德更加完善一些，百科知識(shí)堅實基礎、景點(diǎn)介紹等等稍有不慎。 總的來說兩個(gè)地圖的語音助手都還不錯(cuò)的，的確在很多時(shí)候是可以解放我們雙手行動力，讓我們開車更安全提供有力支撐，也更方便了。 今天講的是地圖的語音操控功能保供，前面我們還做過幾期節(jié)目的對比自行開發，我們真的按起來、用起來責任，百度和高德差在哪里應用情況？ 比如說在導(dǎo)航的過程中，誰的定位更準(zhǔn)組建？哪個(gè)指路更清楚表現？誰的細(xì)節(jié)做得更到位特點？誰的道路又準(zhǔn)又具體？視頻給你實(shí)測做好了結論。

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