關(guān)于直通車的功能不外乎幾種體系流動性，第一拉動(dòng)銷售探索創新，第二拉動(dòng)搜索，第三點(diǎn)爆首頁流量實現了超越，第四精準(zhǔn)打標(biāo)新產品。你開直通車之前，先想好橋梁作用，你要做什么長遠所需，或者你用不同的計(jì)劃，達(dá)成不同的目的也可以讓人糾結。

下面說一下常見的問題：

1定向人群高溢價(jià)規模，卡地域，點(diǎn)擊率很高基石之一，PPC也降不下來

這種玩法你會(huì)發(fā)現(xiàn)聯動，你點(diǎn)擊率10%，結(jié)果扣分也沒降下來的發生，這是因?yàn)楝F(xiàn)在直通車點(diǎn)擊率權(quán)重下降了組成部分，展現(xiàn)量和點(diǎn)擊量的權(quán)重上升了，假如你點(diǎn)擊基數(shù)過小新的動力，光點(diǎn)擊率是是沒法降低PPC的的過程中，你卡了各種條件，造成展現(xiàn)過低廣泛認同，有時(shí)侯你會(huì)發(fā)現(xiàn)國際要求，你新車新店卡第一位都沒什么點(diǎn)擊，這就是因?yàn)橄到y(tǒng)沒給你爆展現(xiàn)的原因

2直通車越開的多越?jīng)]搜索，不開直通車有搜索競爭激烈，開了直通車反而沒搜索

為什么會(huì)造成這種問題持續創新，首先你要明白，直通車為什么會(huì)帶來搜索空白區，并不是因?yàn)槟慊ㄥX了就會(huì)給你搜索

直通車能引爆流量的原理：

1直通車提升了自然展現(xiàn)協調機製，有更多客戶通過直通車打上了標(biāo)簽，只要有點(diǎn)擊就說明是目標(biāo)客戶形勢，達(dá)到一定的點(diǎn)擊量實踐者，標(biāo)簽就會(huì)打上

2直通車提升了整體寶貝的點(diǎn)擊率，給自然搜索帶來實(shí)時(shí)權(quán)重約定管轄，所以給你帶來搜索數據，你開直通車就有搜索，沒開點(diǎn)擊率掉了發揮，自然搜索第2天顯著，第3天就沒有了

3直通車前期能帶來搜索，后面會(huì)影響搜索開放以來，這是因?yàn)槟銓氊愒谛缕菲谡?，直通車給你帶來了人氣，所以引爆搜索提供了有力支撐，這就是為什么老品為什么直通車怎么開都帶不來自然搜索的原因激發創作，老品的人氣權(quán)重大大降低

降點(diǎn)扣費(fèi)核心不是點(diǎn)擊率，也不是質(zhì)量分進一步意見，而是展現(xiàn)增幅最大，只要你展現(xiàn)夠大，你6分生產能力，排名很靠后再獲，直通車也會(huì)有很好的點(diǎn)擊，很低的PPC

總結(jié)來說就是直通車點(diǎn)擊率應用擴展，點(diǎn)擊量，點(diǎn)擊速度增多，點(diǎn)擊反饋活動上，這四個(gè)維度才是核心

要玩好直通車前3天一點(diǎn)要把點(diǎn)擊率做上來，第4天點(diǎn)擊量一定要大進一步推進，而且要遞增

第一周看點(diǎn)擊率+點(diǎn)擊量導向作用，第二周看點(diǎn)擊反饋(收藏+加購)第三周看轉(zhuǎn)化

直通車的三個(gè)優(yōu)化方向，第一應用的選擇，自然搜索十大行動，第二轉(zhuǎn)化，第三，標(biāo)簽綜合措施，你平時(shí)做直通車是做的哪個(gè)

一般來說可靠保障，初級車手看點(diǎn)擊率和直接轉(zhuǎn)化好不好，中級車手看整體投產(chǎn)設計標準，高級運(yùn)營看未來開展，當(dāng)你看到一個(gè)車手，什么都不管發揮重要帶動作用，不看轉(zhuǎn)化意向，不看收藏加購只看點(diǎn)擊率，一天狂燒幾萬文化價值，你別以為他是坑貨形式，他可能是超級車手。