假如把拼多多稱之為一輛高速前進(jìn)的快車順滑地配合，相信沒(méi)有反對(duì)聽得懂，究竟才幾年時(shí)間，在阿里高質量發展、京東的陰影之下全方位，拼多多做到如此規(guī)模，不得不說(shuō)是一個(gè)奇跡影響力範圍，要知道在拼多多之前大局，很多人甚至一度認(rèn)為在中國(guó)市場(chǎng)，很難再有綜合性的電商平臺(tái)崛起了邁出了重要的一步。

但近日有序推進，這輛高速前進(jìn)的快車，載了一個(gè)人需求，那就是國(guó)美的黃光裕堅定不移，這位昔日首富，和拼多多合作更讓我明白了，坐上了拼多多的快車迎難而上。

按照雙方的合作，接下來(lái)探索，國(guó)美零售全量商品將上架拼多多堅持先行，品牌大家電將接入拼多多“百億補(bǔ)貼”。

同時(shí)國(guó)美旗下的安迅物流滿意度、國(guó)美管家兩個(gè)服務(wù)平臺(tái)情況較常見，將同時(shí)成為拼多多物流和家電后服務(wù)提供商，前者可為商家提供中大件物流主要抓手、倉(cāng)儲(chǔ)及交付服務(wù)生產體系，后者提供家電維修、清洗保養(yǎng)很重要、以舊換新在內(nèi)的服務(wù)能力和水平。

有人認(rèn)為，接下來(lái)阿里和蘇寧或要緊張了服務效率，究竟拼多多和國(guó)美合作明確相關要求，有點(diǎn)類似于阿里和蘇寧的合作重要意義，但其實(shí)還真的不是的，我認(rèn)為很該緊張的會(huì)是京東深化涉外。

首先從現(xiàn)在來(lái)看體系，這個(gè)雙黃（黃崢、黃光裕）組合的影響更多的會(huì)產(chǎn)生在拼多多端開展試點，擁有更多的家電品牌攜手共進、獲得大件物流能力和售后能力，而這也是目前拼多多相對(duì)較缺少的推進一步。

換句話來(lái)說(shuō)經過，雙黃合作更多的影響還是在線上端，該緊張的也主要是拼多多的對(duì)手力度。而拼多多在家電領(lǐng)域的對(duì)手明確了方向，自然肯定是京東了，而不是蘇寧和阿里勇探新路。

之前拼多多主要在三單產提升、四線城市，但現(xiàn)在這些下沉市場(chǎng)似乎已經(jīng)沒(méi)有多少潛力可挖了試驗，假如拼多多要想繼續(xù)保持增速勞動精神，只能大力上行，開(kāi)拓一二線市場(chǎng)製度保障，尤其在和京東的競(jìng)爭(zhēng)中預下達，拼多多需要補(bǔ)上大件物流體系，以及售后服務(wù)體系統籌推進，而這次黃崢拉黃光裕上車方案，基本上也就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目的，要正面迎戰(zhàn)京東了保護好。