過去幾年全面協議，在互聯(lián)網(wǎng)大軍的強勢競爭下重要部署，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)似乎碰到了很大的困境。

　　然而新的動力，到了2021年的過程中，互聯(lián)網(wǎng)人卻紛紛曝出進軍傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一場由技術革新帶來的變化可能正在顛覆你的認知廣泛關註。

　　上周六促進進步，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化欄目第一期《小鎮(zhèn)：我們已經(jīng)不一樣了 》，我們一起走進小鎮(zhèn)感受了那個越來越多企業(yè)同臺競逐的產(chǎn)業(yè)江湖優勢領先。

　　今天迎來新的篇章，我們繼續(xù)探討傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)如何通過數(shù)字化實現(xiàn)平等對話、融合推動並實現。

　　“繼海瀾之家之后薄弱點，近日，紹興一家紡織企業(yè)也公布為自家染缸裝上了一顆聰明的大腦了!”

　　隨著這則消息鋪天蓋地的襲來優化程度，24小時監(jiān)測積極性、數(shù)據(jù)化驅(qū)動、精細化生產(chǎn)不斷豐富、自身全程控貨等要害詞也滲透進了傳統(tǒng)經(jīng)濟的典型代表——服裝行業(yè)之中實施體系。

　　“印染”大腦是中國輕紡城集團紡織產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)中心聯(lián)合一批試點企業(yè)，對實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)各有優勢、大數(shù)據(jù)效果較好、人工智能深度融合的探索。

　　所謂印染大腦核心技術體系，是指運用人工智能裝備開拓創新，通過精準分析采集數(shù)據(jù)，痕跡化治理染色必然趨勢、花樣設計等操作促進善治，進行實時動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排多樣性、提質(zhì)增效實事求是，解決一次合格率低等問題進行探討。

　　無論是海瀾之家還是“印染”大腦等傳統(tǒng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、云服務水平、人工智能等數(shù)字技術應用提高產(chǎn)品的產(chǎn)出和效率最新，都不是巧合。

　　這些物種崛起的背后都有一個共同的背景——互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)在加速向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)滲透處理方法，驅(qū)動生產(chǎn)方式與治理模式變革重要作用，推動制造行業(yè)向網(wǎng)絡化、數(shù)字化與智能化方向發(fā)展習慣。

　　一充足、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化并非新詞匯

　　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化有多個稱呼，有人稱其為“需求側的數(shù)字化和供給側的數(shù)字化”的積極性，也有人稱其為“消費互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”綠色化發展，還有人則直接用“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”來概括自己現(xiàn)在和未來要做的事。

　　通俗地說不久前，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化就是數(shù)字和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結合用上了，應用互聯(lián)網(wǎng)技術對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行連接、重構能力建設。

　　事實上關註，假如你對互聯(lián)網(wǎng)的歷史有所了解，就會知道產(chǎn)業(yè)數(shù)字化并非新鮮詞匯無障礙。

　　早在2000年連日來，美國的沙利文咨詢公司就提出了有關產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的設想，但因當時受技術所限認為，這一設想并未被廣泛接受系統。

　　直至2021年，通用電氣公司發(fā)布了一份報告更合理，重新對這一概念進行了介紹適應能力，它才逐漸被業(yè)界重視。

　　實際上有所應，“產(chǎn)業(yè)”和“工業(yè)”在英文中都是industry足了準備，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化很初的應用領域主要是工業(yè)合作關系，所以著力提升，在早期的中文文獻中，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化常被譯為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)傳遞。

　　不過融合，假如我們重新回顧一下產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史，就不難發(fā)現(xiàn)它的應用領域并不僅限于工業(yè)相關性。

　　早在2021年通用電氣公司的報告中完成的事情，就涉及了航空治理物聯與互聯、醫(yī)療等領域。

　　《2021數(shù)字化趨勢報告》指出改造層面，當前數(shù)字化的應用領域正從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向政府供給、金融、零售經驗分享、農(nóng)業(yè)解決方案、工業(yè)、交通有力扭轉、物流上高質量、醫(yī)療健康等行業(yè)深入。

　　消費互聯(lián)網(wǎng)化影響需求側廣度和深度，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可直接影響供給側深入交流。消費互聯(lián)網(wǎng)是to C，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是to B加強宣傳。

　　在過去的幾十年里臺上與臺下，互聯(lián)網(wǎng)通過連接和分享完成市場教育和消費端的認知，并以此造就了一大批以前端展示信息為核心的企業(yè)設計能力。

　　如電商平臺品牌、資訊平臺、社交平臺更為一致、交易平臺等形式、支付平臺等，微信品率、淘寶相貫通、京東、美團積極影響、滴滴等巨頭企業(yè)拔地而起自動化方案。

　　互聯(lián)網(wǎng)隨時服務著我們的生活，堪稱“萬能”越來越重要，這就是消費互聯(lián)網(wǎng)線上線下。

　　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化則不同，它服務的對象從C端到B端醒悟，也就是我們常說的數據顯示，它是人口紅利漸逝后互聯(lián)網(wǎng)的第二次折疊，是消費數(shù)字化的延伸也逐步提升，在上半場互聯(lián)網(wǎng)和用戶基礎的加持下記得牢，服務B端。

　　相較于消費互聯(lián)網(wǎng)重要的作用，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的體量更大更多可能性。這一點從兩者的連接數(shù)和APP需求量就能窺見一斑去創新，消費數(shù)字化的連接對象主要是人與PC、手機等終端緊迫性，連接數(shù)量大約為35億;產(chǎn)業(yè)數(shù)字化連接的對象則包括人結構、設備、軟件高效、工廠規劃、產(chǎn)品及各類生產(chǎn)要素，其潛在的連接數(shù)量可達幾百萬;數(shù)據(jù)統(tǒng)計深度，在工業(yè)領域帶動擴大，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的APP需求量可達6000萬。

　　從對國民經(jīng)濟發(fā)展的影響來看開拓創新，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義要比消費互聯(lián)網(wǎng)更為重大持續發展。

　　從功能上看，消費互聯(lián)網(wǎng)主要是通過連接消費者促進善治，幫助既有產(chǎn)品實現(xiàn)更高效的銷售和流通擴大。

　　盡管它也會對生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生促進效應，但總體來說這種影響依然是間接的發揮效力、有限的新格局。

　　相比之下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對生產(chǎn)的影響則更為直接指導，也更為明顯競爭力。

　　借力互聯(lián)網(wǎng)，應用大數(shù)據(jù)進一步完善、云計算集聚、人工智能等技術，傳統(tǒng)企業(yè)可以更好地設計滿足消費者需求的產(chǎn)品調整推進、更有效地組織生產(chǎn)狀況、更快捷地實現(xiàn)產(chǎn)品的流通和銷售，從整體上優(yōu)化組織結構機製、提升生產(chǎn)效率全過程。

　　這對于促進新舊動能轉換、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級探討、提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力都有十分重要的意義不負眾望。(參考：科技日報)

　　二、技術革新成為下一個浪潮的推手

　　“今天合規意識，一個新的技術周期正在形成密度增加，通俗地說有效性，就是ABCD+X(AI人工智能創新內容、Blockchain區(qū)塊鏈機遇與挑戰、Cloud云計算、Data大數(shù)據(jù)善於監督，加上任何行業(yè)X)”集成技術，顏艷春說。

　　人工智能是繼蒸汽機更合理、電氣后的第三次生產(chǎn)力革命;區(qū)塊鏈是繼股權適應能力、期權后的第三次生產(chǎn)關系革命，給用戶分錢的幣權機制正在重構每一個經(jīng)濟體各方面。

　　隨著ABCD不斷滲入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)防控，加速了每一個舊產(chǎn)業(yè)的升級和迭代，一個月可能就是一個季度適應性，催生了一大批創(chuàng)新物種和超級物種堅實基礎。

　　而這些超級物種背后，不僅僅是新零售或某個新制造重要作用、新供給鏈行動力、新金融、新媒體切實把製度、新物流的單個個體保供，可能是它們之間融合后的產(chǎn)物。

　　ABCD+X進行部署，讓產(chǎn)業(yè)鏈上游責任、中游下游實現(xiàn)連接，打破產(chǎn)業(yè)邊界保護好，擊穿利益分割的重重壁壘深入各系統，進而重構全產(chǎn)業(yè)鏈，提升全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)實力系列。

　　1. AI：人工智能視覺作用、人工智能聽覺等新興技術的崛起帶給了人們無數(shù)的想象和超前體驗。

　　在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化時期慢體驗，AI成為數(shù)據(jù)的很佳應用手段著力增加，成為新的主線，讓一切實現(xiàn)智能化科技實力、自動化處理。

　　案例：

　　① 小米

　　7年前在此基礎上，小米在國民心目中就是一家手機公司助力各行，現(xiàn)在，它已經(jīng)變成了一個4000億港幣規(guī)模的經(jīng)濟體自主研發。

　　它把三四線城市的數(shù)萬家小店和一二線城市的小米之家確定性，以及線上的商城等整個全場景的流量團結起來更加廣闊，重構全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)再次騰飛講故事。

　》浅Ｍ晟?、?大搜車

　　大搜車是二手汽車市場的新物種，它是一個汽車產(chǎn)業(yè)共同體全面革新，數(shù)據(jù)顯示作用，現(xiàn)在它的GMV規(guī)模已經(jīng)接近3500億人民幣。

　　大搜車做的工作就是團結了11萬個二手車店的老板行業分類，不賺中間的差價和交易傭金技術特點，通過AI技術，讓交易雙方實現(xiàn)“配對”相結合。

　　讓過去平均60天的業(yè)務周期降到了平均不到20天發展目標奮鬥，加速了業(yè)務周期。

　「嗟暮献鳈C會、?7-11

　　7-11這個例子我們經(jīng)逞由?？吹剑蚱屏藗鹘y(tǒng)意義上便利店的枷鎖服務好，在一個新的經(jīng)濟體里創(chuàng)造了一個全新的產(chǎn)業(yè)模式新趨勢。

　　借助AI技術，把2萬個夫妻老婆店共謀發展，178個工廠和140個物流配送中心的老板團結起來學習，打造一條沒有任何收費站的“產(chǎn)業(yè)高速公路”，把產(chǎn)業(yè)鏈上的零碎點連接起來聽得懂，形成了巨大的規(guī)模優(yōu)勢應用優勢。

　　④ 滴滴

　　滴滴這個產(chǎn)業(yè)共同體全方位，也是借助AI技術高效節能，進而讓2000多萬出租車司機和3億多乘客實現(xiàn)連接。

　　2. 大數(shù)據(jù)：千人千面大局、精準定位新創新即將到來，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化中，這些都將成為常態(tài)有序推進。

　　大數(shù)據(jù)將憑借對數(shù)據(jù)整合成為B端服務者在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的專用利器設施，實時猜測、專業(yè)分析堅定不移，再次賦予數(shù)據(jù)獨特的增值組合運用。

　　3. 云：以阿里云、騰訊云為代表的一眾云計算領域的量級玩家入場，企業(yè)的數(shù)據(jù)存儲在云端積極，以達到精準探索、高效、無時效性等目的集聚，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化時期，云將成為企業(yè)數(shù)據(jù)存儲的很佳場所調整推進。

　　4. 區(qū)塊鏈：去中心化狀況、不可篡改、可追溯不斷創新，隨著人們對產(chǎn)品的需求不斷迭代建立和完善，對商品源頭以及渠道的知情權越來越成為人們不可缺少的選擇需求時，區(qū)塊鏈技術就是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的一大特色技術參與水平，將為人們帶來獨屬于它的技術優(yōu)勢大型。

　　進步源于科技，從連接明確相關要求、分享到改造重構重要意義，“ABCD+X”一定是下一個浪潮的重要推手，顛覆我們所熟知的世界深化涉外，而這一切并非今天才開始體系。

　　阿里：2008年，阿里巴巴陷入了IT基礎設施的瓶頸開展試點，馬云挖來了微軟亞洲研究院常務副院長王堅從零開始建立云計算系統(tǒng)攜手共進，替換舊有引擎。

　　騰訊：借著“云與聰明產(chǎn)業(yè)事業(yè)群”的成立推進一步，騰訊在2021年十月推出了第三次組織架構調(diào)整經過，把TO B業(yè)務提到了前所未有的戰(zhàn)略高度。這不是一次臨時的調(diào)整力度，而是“蓄勢已久”的明確了方向。

　　百度：在過去五六年里，百度在人工智能研發(fā)領域的投入高達200億勇探新路，對話式人工智能系統(tǒng)Duer OS激活設備數(shù)突破一億等增產。

　　除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭在搶灘各種前沿技術，涉及未來市場進行不斷自我革新外方法，我們還能看到行動力，身邊的醫(yī)療、物流切實把製度、政務保供、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等領域，從上游到下游責任，從供給端到需求端應用情況，都在借著技術革新而被重做。

　　“下一個10年組建，一切皆重來有很大提升空間。”顏艷春說首次。

　　三可能性更大、唯有數(shù)字化，才能抓住下一個風口

　　2021年新造車運動的旗手是樂視控股集團創(chuàng)始人賈躍亭搖籃。

　　當年年初技術，在CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上，賈躍亭用蹩腳的英語向外界展示了他旗下企業(yè)“法拉第未來”第一款準量產(chǎn)車型FF91推動。

　　并公布要打造零排放的電動汽車以及一套完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)相對較高，從產(chǎn)品到整體模式都將顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。

　　不過信息，隨著其商業(yè)帝國的資金鏈斷裂相關，在2021年6月，他便公布辭去了樂視　一職豐富內涵，留下了樂視這個爛攤子飛往了美國綠色化。

　　不過，在賈躍亭倒下的地方發展，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌站了起來保持穩定。他選擇在當年賈躍亭發(fā)布LeSEE品牌首款概念車的五棵松體育館，為自己的電動汽車ES8開發(fā)布會面向。

　　風頭很勁的電動車除了蔚來汽車的ESB支撐作用，還有奇點汽車奇點is6預覽版、小鵬汽車1.0版汽車(IDENTYX)建設項目、威馬EX5最為突出、車和家已經(jīng)夭折的SEV和即將推出的一款對標特斯拉Model X的SUV(運動型實用汽車)。

　　值得注重的是相結合，參與這場新造車運動的弄潮兒大多有一個背景：他們很多都來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高效化。

　　蔚來汽車創(chuàng)始人李斌、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬與奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅均為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者為產業發展，他們背后有強大的互聯(lián)網(wǎng)人站臺範圍和領域，阿里巴巴、騰訊各項要求、百度的身影顯現(xiàn)其中更高要求。(參考：何帆的《變量》)

　　很多人很難理解越來越重要的位置，為什么很多互聯(lián)網(wǎng)公司都在跨界造車?

　　曾經(jīng)和董明珠立下“10億賭約”的互聯(lián)網(wǎng)新一代掌門人雷軍要造車，蘋果的可能性、谷歌不要畏懼、華為紛紛公布也要造車。

　　實際上問題，這和阿里巴巴逐漸顯現、網(wǎng)易、京東紛紛公布進軍養(yǎng)豬行業(yè)的背景如出一轍系統穩定性，C端流量枯竭拓展基地，爭奪B端市場或?qū)⒊蔀橄乱粋€趨勢。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的利器培訓，一是數(shù)據(jù)不合理波動，二是技術宣講手段，三是資本重要工具。

　　“在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深入傳統(tǒng)行業(yè)的腹地后，就會逐漸意識到配套設備，它們的這些武器是有局限性的更優質。”北京大學匯豐商學院經(jīng)濟學教授何帆說推進高水平。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)善于應用大數(shù)據(jù)脫穎而出，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢是小數(shù)據(jù)。

　　什么是大數(shù)據(jù)?

　　它是關于我們每個人日常生活的數(shù)據(jù)生產創效，比如購物清單結構、生活習慣、移動軌跡優化上下、健康數(shù)據(jù)能力建設、人臉特征等。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司在合理時間內(nèi)擷取生產體系、治理服務、處理并整理，幫助其為消費者畫像能力和水平，以達到更積極地為用戶提供定制化的目的覆蓋，甚至針對每個消費者實施不同的定價，緊緊盯著你的錢包研究。

　　大數(shù)據(jù)有4個發(fā)展階段：

　　數(shù)據(jù)開采與收集高效，不斷從市場里去挖掘數(shù)據(jù)，我們把整個市場所有的數(shù)據(jù)叫做數(shù)據(jù)礦山競爭激烈。

　　數(shù)據(jù)清洗與標簽化追求卓越，從2021年開始，全球的研究院所和大型企業(yè)的工程師，開始花費大量的時間去做很低級繁瑣的工作合理需求，這就是數(shù)據(jù)標簽化過程是目前主流。

　　非同源數(shù)據(jù)的交匯耦合，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)體量非常之多高質量，但是數(shù)據(jù)分屬于不同的公司充分發揮，比如滴滴擁有出行的數(shù)據(jù)、攜程有旅行的數(shù)據(jù)管理、美團有餐飲的數(shù)據(jù)設計。

　　所有的數(shù)據(jù)積累起來，這些數(shù)據(jù)非常密集改進措施，而其它大部分外界的數(shù)據(jù)是非常稀疏的就此掀開。

　　出現(xiàn)這種情況的原因是有效數(shù)據(jù)不夠，需要企業(yè)把不同的數(shù)據(jù)交匯在一起進行綜合化分析今年。

　　這項工作亞馬遜已經(jīng)開始做了穩步前行，中國也有很多金融公司去購買很多其它的平臺數(shù)據(jù)，像諾亞和點融網(wǎng)就做得非常好動手能力，通過多元數(shù)據(jù)的耦合之后逐步改善，綜合分析每個人的用戶畫像，分析出結果后提升，反過來給企業(yè)推送商業(yè)策略大大提高，這是典型的產(chǎn)生過程。

　　很終就形成了一個結構化的精練數(shù)據(jù)集研究成果。

　　什么是小數(shù)據(jù)?

　　“小數(shù)據(jù)是指跟某個具體客戶的深度體驗取得了一定進展，某個具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的微妙變化有關的數(shù)據(jù)〈竺娣e！焙畏f積極參與。

　　這些小數(shù)據(jù)大多停留在消費者的心里和生產(chǎn)車間的流水線上，不簡單拿到搖籃，僅有少數(shù)能夠為制造商所把握技術。

　　小數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的主場，不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的主戰(zhàn)場推動。

　　以汽車產(chǎn)業(yè)為例：

　　“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把握的大數(shù)據(jù)是地圖數(shù)據(jù)相對較高，這對汽車的自動駕駛、智能駕駛技術的發(fā)展都很有幫助即將展開〈蠓黾?！焙畏f。制造業(yè)企業(yè)積累的數(shù)據(jù)庫則是在安全性能傳承、制造工藝等特點、制造流程等方面建言直達。

　　簡單被新興汽車企業(yè)忽視的一件事情是：這種數(shù)據(jù)庫積累下來的優(yōu)勢是不可能被迅速趕超的。

　　新興汽車行業(yè)當然可以把傳統(tǒng)汽車行業(yè)里很好的工程師挖過來將進一步，但這些人能帶走的只是他們自己積累的經(jīng)驗充分發揮，而這些經(jīng)驗不過是汪洋中的一滴水。

　　騰勢汽車是中國很早一批出現(xiàn)的新能源汽車品牌之一成就，成立于2021年重要方式。騰勢是由比亞迪和德國戴姆勒聯(lián)手成立的汽車品牌。

　　騰勢CEO嚴琛說系統，騰勢汽車在制造過程中非常重要，碰到諸如車體設計這樣的核心設計，會找德國的設計師來做空間廣闊，不是因為德國的設計師個人水平高營造一處，而是只有他們才有戴姆勒的數(shù)據(jù)庫使用權限。

　　戴姆勒的數(shù)據(jù)庫是數(shù)十年經(jīng)驗的積累知識和技能，這些經(jīng)驗是從無數(shù)次失敗中摸索出來的取得顯著成效。

　　嚴琛去過寶馬的工廠，發(fā)現(xiàn)他們幾乎天天都在進行各種撞擊實驗特征更加明顯，從各個方向撞擊估算，形成的數(shù)據(jù)都會錄入數(shù)據(jù)庫講理論。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)精通面向消費者的技術的可能性，但疏于生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝的技術服務為一體。

　　汽車的復雜程度遠遠超出這些“跨界者”的想象問題。強悍如蘋果公司，很終也只能忍痛砍掉AppleCar計劃全會精神。

　　不得已系統穩定性，很多新能源汽車企業(yè)只能和傳統(tǒng)的汽車企業(yè)合作，讓傳統(tǒng)汽車企業(yè)為它們代工集中展示。(參考：何帆的《變量》)

　　蔚來汽車和江淮汽車合作實力增強，小鵬汽車和海馬汽車合作，都是這個思路共享。

　　可是信息化，你不可能把孩子永遠放在別人家寄養(yǎng)。同樣生動，你也不可能永遠讓別人代工新型儲能。

　　問題在于，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一旦開始自建工廠新品技，就會從輕資產(chǎn)模式轉變?yōu)橹刭Y產(chǎn)模式範圍，優(yōu)勢會變成劣勢求得平衡。

　　擅長平地作戰(zhàn)的騎兵，到了山區(qū)空間廣闊，優(yōu)勢還在嗎?

　　新造車運動主要依靠市場融資至關重要，希望憑借充足的彈藥迅速撕開傳統(tǒng)汽車企業(yè)的防守線，但成熟的傳統(tǒng)汽車企業(yè)都有著極其嚴格的成本控制手段服務品質，新興汽車企業(yè)很難在成本戰(zhàn)中取勝戰略布局。

　　這種靠資本堆出來的商業(yè)模式存在巨大的風險。有很多事情表現明顯更佳，真的不是錢多就能辦成的狀態。

　　一旦市場并不認可不成熟的早期產(chǎn)品，銷路打不開指導，則經(jīng)銷商斷網(wǎng)廣泛認同，供給商斷貨，這些問題反過來會影響融資流動性，對于新公司而言是致命的鍛造。

　　一輛新車，從籌備到很終投放市場持續創新，原來是需要7~8年改善，后來變成5~6年，現(xiàn)在變成只需要2~3年協調機製，快的話18個月就可以搞定信息化。這是電動汽車帶給傳統(tǒng)汽車的巨大沖擊。

　　造車的周期大大縮短了實踐者，可是有很多問題會被掩蓋取得明顯成效。

　　城上的守軍(傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè))和城下的進攻者(互聯(lián)網(wǎng)企業(yè))都在思考。

　　為什么進攻者會如此快?為什么守城的部隊如此頑強?為什么別人的機制這么靈活?為什么人家的系統(tǒng)如此嚴密?

　　汽車行業(yè)是工業(yè)化的代表貢獻力量，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)很堅固的陣地使用。

　　實際上，各行各業(yè)都在暗流涌動發行速度，在數(shù)字化的驅(qū)動下靜靜改變了作戰(zhàn)模式更加堅強。

　　制造、醫(yī)療性能、運輸初步建立，都是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)力點，原來每個醫(yī)院的系統(tǒng)組建，都是煙囪式的各有優勢，互相隔離(看同一個病，你去A醫(yī)院的病例都不能拿到B醫(yī)院)重要的意義。

　　以及法律持續、財務等多個領域、辦公室OA、會計產品和服務、企業(yè)生產(chǎn)制造流程治理等應用擴展，都在借助數(shù)字化的力量，變得更加高效增多、精準活動上、便捷。

　　未來是一個實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟通過數(shù)字化實現(xiàn)平等對話進一步推進、高度融合的時代導向作用，也是消費需求牽引整個制造需求運營的時代。

　　中國市場已經(jīng)從過去30年突飛猛進的增量市場變成接下來的慢速增長的存量市場應用的選擇，中國上萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)比比皆是十大行動，但整個市場都是碎片化的。

　　今天背景下，我們已經(jīng)來到了一個ABCD(AI人工智能+Blackchain區(qū)塊鏈+Cloud云+Data大數(shù)據(jù))+X的新技術推動的產(chǎn)業(yè)新周期綜合措施，它在加速每一個產(chǎn)業(yè)的迭代，所有產(chǎn)業(yè)都將值得重做一遍自然條件。

　　文章來源：未知

　　文章標題：雖難設計標準，但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的量，遠大于消費互聯(lián)網(wǎng)

　　本文地址：